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摘要:汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大系统组成。 传动系统由离合器、变速器、万向节、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器和半轴等构成。其能将发动机的动力传递给驱动轮有机械传动、液压传动和液力机械传动等方式。 行驶系统包含车
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大系统组成。
传动系统由离合器、变速器、万向节、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器和半轴等构成。其能将发动机的动力传递给驱动轮有机械传动、液压传动和液力机械传动等方式。
行驶系统包含车架、前轴和车轮、后轮轴和车轮、前悬架和后悬架等。它把汽车总成和零部件连成整体支撑整车负荷缓解地面冲击与振动保证车辆平稳行驶还能配合转向系统保证操纵稳定性。常见的悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥式悬架悬架结构和调整影响汽车操控性和舒适性。
转向系统由转向器、转向臂、直拉杆、横拉杆和转向节等组成。有机械转向、动力转向和电控动力转向。动力转向包括油泵、油管、动力缸、转向控制阀等。液压助力转向应用广泛因其结构紧凑、体积小、操作省力、灵敏度高、能吸收振动、提高舒适性和安全性。
制动系统制动方式有气动、液压和气液一体化。气压制动由空压机、储气罐、气压调节器、制动控制阀、制动管路、制动气室、车轮制动器等组成。液压制动由制动总泵、制动轮缸、真空助力器、制动管路、车轮制动器等构成。制动系统能让汽车快速减速或在最短距离内停车保证在坡道可靠停车不自动打滑应有至少两个独立的制动装置部分汽车还配备紧急制动、安全制动、发动机排气制动和制动力调节装置。
单铱金火花塞和双铱金火花塞区别不少。
中心电极材料不一样单铱金火花塞只是电极位置有铱金成分双铱金的是电极点和受击点都含铱金成分。
使用寿命也不同双铱金火花塞因为材质和工艺熔点高比单铱金火花塞更长约 8 到 10 万公里单铱金的 6 到 8 万公里。
点火性能有差别双铱金火花塞的电极材质和制造工艺要求高点火性能更好能提供更准时、强劲的火花。
对发动机要求不同双铱金火花塞要求发动机有高压缩比和高转速特性单铱金的要求低些。
双铱金火花塞中心电极和侧电极都用铱合金针状电极保持高点火性和最佳燃烧性焊接是四周环绕焊接保证高速高压力下的稳定坚固。
对陶瓷标号、纯度、抗腐蚀性、耐热性要求特别严格电极、陶瓷、电阻材质、制造工艺等要求都很高。
双铱金火花塞熔点比单铱金高中心电极能做得更薄点火电压更低放电性能提升点火速度快发动机加速效果好耐久性也更高。