文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:汽车变速器有四种常见的类型,即液压自动变速器(简称AT)、机械无级自动变速器(简称CVT)、电子机械自动变速器(简称AMT)和DCT(双离合变速器)。AT不需要离合器换挡,档位变化少且大,连接稳定,操作容易,给驾驶员带来
汽车变速器有四种常见的类型,即液压自动变速器(简称AT)、机械无级自动变速器(简称CVT)、电子机械自动变速器(简称AMT)和DCT(双离合变速器)。
AT不需要离合器换挡,档位变化少且大,连接稳定,操作容易,给驾驶员带来方便,给乘客带来舒适。但是,也有很多缺点。首先,它对速度变化的反应较慢,不如手动变速箱灵敏。二是油耗不经济,传动效率低,扭矩范围有限。机械式CVT的特点是一系列连续的数值而不是间断的点,可以更好地协调车辆外部行驶条件与发动机负荷,充分发挥发动机潜力,提高整车燃油经济性,使车辆具有无漏洞的牵引性能,从而显著提高整车性能。机械自动变速器是由传统的手动齿轮变速器改进而来的。它是一款机电一体化自动变速器,结合了at(自动)和MT(手动)的优点。AMT既有液压自动变速器自动变速器的优点,又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。双离合自动变速箱采用两套离合器,相互交替工作,达到无间隙换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点,传动效率高,结构简单,生产成本低,既保证了汽车的动力性和经济性,又大大提高了汽车的行驶舒适性。
自动驻车是指汽车自动驻车,无需手动调节。系统可以自动帮你把车停在停车位,是司机倒车入库的利器。当我们找到一个理想的停车地点,只要我们慢慢启动按钮,坐下来放松,其他一切都可以自动完成。
自动泊车技术有利于解决人口密集城区的一些停车出行问题,司机不用因为技术而担心停车不好而是关机。自动泊车技术可以将车停在更小的空车位,这比大多数司机可以自己停车的空车位要小得多,让车主更容易找到车位,同时,同样数量的车占用的空车位也更小。
自动停车的局限性
1.环境条件对车位测量和停车过程有一定的影响。例如,当树叶、垃圾或冰雪覆盖路缘时,停车转向和摊铺系统可能很难识别路缘;
2.如果空 bit有一个小尺寸的行驶警告柱,系统可能无法识别,并使用这个空 bit作为有效的停车位。车速的降低有助于提高系统识别空位中小型物品的可能性。
自动泊车的视频演示