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摘要:奇瑞瑞虎8的变速箱有多种选择。 1.5T发动机匹配的是干式六速双离合变速箱1.6T发动机匹配的是七速湿式双离合变速箱。 6速DCT变速箱和瑞虎7一样在市场上表现不错。双离合变速箱是奇瑞和格特拉克联合开发的产品6MT变速箱来自日本爱信。
1.5T发动机匹配的是干式六速双离合变速箱1.6T发动机匹配的是七速湿式双离合变速箱。
6速DCT变速箱和瑞虎7一样在市场上表现不错。双离合变速箱是奇瑞和格特拉克联合开发的产品6MT变速箱来自日本爱信。
干式六速双离合变速箱具有一定的优势。其稳定性表现出色比如在极端路况、连续高强度使用、堵车等情况下都没有出现故障。而且起步较快升档降档也较为迅速还比较省油。但也存在一些缺点比如在某些特定情况下会出现顿挫像市区特别拥堵时需频繁踩油门刹车、车速缓慢蠕动或者运动模式下一脚地板油都可能有明显顿挫。另外双离合车型油门不够准需要掌握一定的踩油门技巧。还有在早晨冷车时换挡转速有时较高不升档声音较大。
七速湿式双离合变速箱在可靠性方面天然优于干式六速双离合。其换挡快、反应快传动效率高带来了提速快和省油的优点。而且在平顺性方面调校得比干式六速双离合更好尤其在起步阶段表现更优。
不过和真正好的AT变速箱相比在平顺性上仍有一点差距主要体现在油门准确度不够需要控制踩油门的节奏。
总之瑞虎8的变速箱各有特点只要掌握一定的驾驶技巧都能获得不错的驾驶体验。
从外观来看它的前脸采用最新设计语言类似满天星的中网激进且有视觉冲击分体式灯组加入 LED 光源很吸睛车身线条流畅、比例协调尾部布局有层次感字母尾标显高大上双边镀铬尾排有硬派越野感。
尺寸方面车长有所加长轴距不变座椅有多种选择内部空间宽敞。
内饰是大亮点采用高端语言“三屏”设计取代实体按键操作方便还有电子档杆、平底方向盘、真皮座椅、自动空调、SONY 音响等主流配置。
动力延续了家族优良基因有 1.6TGDI+7DCT“双十佳”动力组合还新增 1.5T+48V 轻混系统省油且满足国六排放。
相比瑞虎 8瑞虎 8 升级版在很多方面都有明显升级更显高端上档次产品力提升迎合了消费者需求。比如“2+2+2 大六座”车型增加了独立座椅和中间过道提高了舒适性与便利性还有智能节油启停技术和全新 NORMAL 驾驶模式。
全新瑞虎 8L 升级版定位中型 SUV配 5/7 座外观宽大饱满有气势车内设计和瑞虎 9 类似用料高档座椅舒适且配置丰富还有 L2+级辅助驾驶功能动力搭载自研的鲲鹏动力 2.0T 发动机搭配自研的 8AT 变速箱。
瑞虎 8 升级版在品质、配置、空间和动力等方面都表现优秀性价比很高。