自动挡停车是先熄火还是先挂p挡

捷途汽车自动挡启动并不复杂。 上车后先调整好座椅和后视镜系好安全带。 如果是常规启动脚踩刹车打火发动机启动后挂 D 挡打转向灯查看车辆周围安全后关闭电子手刹轻踩油门开车。 还能语音启动进入车辆后关好四门给车通电按两下电源键捷途汽车自动挡启动并不复杂。上车后先调整好座椅和后视镜系好安全带。如果是常规启动脚踩刹车打火发动机启动后挂 D 挡打转向灯查看车辆周围安全后关闭电子手刹轻踩油门开车。还能语音启动进入车辆后关好四门给车通电按两下电源键通过拨动方向盘上的语音启动标志、点击屏幕左下角的“截图”或直接说两遍“截图”唤醒语音踩刹车说“截图启动发动机”就能启动。部分车型如诸葛版关好车门就能启动。也能通过手机远程启动打开捷途汽车 app选择“我的爱车”进行车辆远程点火启动输入控制密码就行。需要注意的是汽车完全静止才能挂入倒档千万别空挡下坡。正常停车熄火先踩刹车停稳挂 P 档拉手刹最后按一键启动按钮熄火。另外不同车型配置可能有差异比如 X70 Plus 有多种变速箱配置换挡平顺敏捷。部分车型像旅行者行驶中只显示“D”档挂到“M”档能看到具体档位还能用换挡拨片操作。总之多熟悉车辆挡位操作和各项功能确保驾驶安全顺畅。捷途旅行者拥有 6+X 驾驶模式能满足各种路况和驾驶需求为您带来舒适的驾驶体验。在进行越野时提前开启智能蠕行模式车辆会根据路况变化自动控制速度、分配动力您只需把控方向盘缓解右脚频繁动作。其四驱车型全系搭载 2.0T 发动机最大功率 187kW最大扭矩 390N·m匹配 7 挡湿式双离合变速器和 8 挡手自一体变速箱。还搭载了 XWD 全自动智能四驱系统在轮子打滑时能将动力分配到其他轮子实现爬坡登顶。这是适时四驱系统燃油经济性和性能实现“双赢”。轮胎方面四驱征服版和四驱征服 PRO 版提供兼顾型轮胎、HT 公路轮胎和 AT 越野轮胎供选择AT 胎强度高、胎壁厚抓地力好能保证车辆安全性防止侧滑和动力损失。全系标配 255/60 R19 轮胎尺寸车尾有备胎装置增加保障。车辆通过性方面轴距 2800mm空载时最小离地间隙 220mm接近角和离去角为 28°最大涉水深度 700mm减少底盘剐蹭。驾驶模式切换方式简单通过驾驶模式旋钮操作位于驾驶位附近直观便捷。按下旋钮中间的 X 按钮车辆能根据路况自动切换。下坡时开启低速蠕行模式方便把控方向。越野表盘能显示多种车辆和环境信息助您了解行驶状态。

自动挡汽车挡位字母都表示：1、P即parking，停车挡。P挡是我们经常会用到的停车挡，当车子被停下之后只要将挡位挂入P挡，这个时候停车制动装置就会锁死输出轴，即便是车辆停放在坡道上，也不会出现位移的问题；2、R即reverse自动挡汽车挡位字母都表示：1、P即parking，停车挡。P挡是我们经常会用到的停车挡，当车子被停下之后只要将挡位挂入P挡，这个时候停车制动装置就会锁死输出轴，即便是车辆停放在坡道上，也不会出现位移的问题；2、R即reverse，倒挡。当我们想要倒车的时候就可以将挡位挂入R挡，这个时候就可以倒车了。不过要注意的是车辆在挂入倒挡之前，一定要确保车辆已经挺稳，要不然就会导致变速箱出现损坏；3、N即neutral，空挡。当我们在短暂停留，如等红灯时，可以将挡位挂入N挡，这个时候车辆就处于空挡的状态，但千万不可带N挡滑行；4、D即drive，驾驶，前进挡。不少车主就是一个D挡走天下，D挡就是我们使用最多的挡位，也就是我们说的前进挡；5、L即low，低速挡/爬坡挡。当车辆在通过上坡路段的时候，可能就会出现比较吃力的情况。只需要将车连挂入L挡，这个时候车辆就能明显感觉到轻松多了。当然如果在市区行车也挂入L挡，就会导致车辆的油耗增加了；6、S即sport，运动模式。主要是用来爬坡或者是快速超车。当车辆被挂入S挡之后，车辆就可以处于长时间的低挡位高转速，也可以获得较大的扭矩输出。自动挡汽车档位的切换方法是：启动发动机后、踩住刹车将挡位推至前进D挡即可使车辆前进、停车时将车辆停稳后将挡位推至空挡再拉手刹、倒车时将挡位推至R挡即可实现倒车。自动挡汽车档位字母表示内容如下：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大；7、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

要，P档常被称作停车挡，是从制动的角度上来说，车辆在P档时车轮是处于抱死的状态不会滑动。而手刹，实际上是一个辅助制动器，是采用钢丝拉线连接到后制动器上。在停车的时候，拉手刹和挂入P档都是为了防止停车后车辆溜车而发生安全事故。要，P档常被称作停车挡，是从制动的角度上来说，车辆在P档时车轮是处于抱死的状态不会滑动。而手刹，实际上是一个辅助制动器，是采用钢丝拉线连接到后制动器上。在停车的时候，拉手刹和挂入P档都是为了防止停车后车辆溜车而发生安全事故。但两者实际上是通过不同的原理来保持车辆停稳的，P档是通过变速箱对车速保持为0而停车，而手刹就像一根绳子绑着，保持着车辆在原地不动。尤其是在坡道停车的时候，由于车辆的惯性在坡度下，很容易引起溜车，所以在停车的时候，最好要选择路面平整，没有坡度没有坑洼路面的地方停车，同时下车前挂好P档拉好手刹就能很好的保障汽车不溜车。无论是在平地停车，还是在坡道停车的时候，要养成下车前拉起手刹的好习惯，在停车的时候，可以先挂P档，再拉手刹，是一个必备的操作，能够很好的保障车辆安全的。自动变速箱车型停车不拉手刹对汽车的变速箱会有损坏，对之后的行驶和变速箱的换挡有影响。对于自动变速箱车型在不平整的地方停车，最好还是先拉手刹再挂P挡，对变速箱有保护作用。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

现在自动挡车型越来越多，其方便简单的操作也吸引更多的人去购买自动挡。那么对于新手来说，如何开自动挡汽车才是正确的呢，这里来说说如何开自动挡汽车。首先来了解下自动挡结构，常见的自动挡挡位可分为P,N，R，D，S等。其中P为长期停车时用的现在自动挡车型越来越多，其方便简单的操作也吸引更多的人去购买自动挡。那么对于新手来说，如何开自动挡汽车才是正确的呢，这里来说说如何开自动挡汽车。首先来了解下自动挡结构，常见的自动挡挡位可分为P,N，R，D，S等。其中P为长期停车时用的，汽车通电后可以在P挡或者N挡上起动；N为空挡，主要是在短时停车时用；R是倒挡，倒车用的，要等车子停稳不动时才能挂R挡，使用时按要挡把上的按钮才能挂上；D为行车挡，平时用的最多的就是这个挡；S为运动模式。自动挡车子启动后，先踩住刹车，如果向前开，就挂到D挡上，先松手刹，再慢慢松开刹车，车子就朝前开动了，加大油门，车子开始加速；如果倒车，就挂R挡，松刹车，倒车时最好别给油，或者给小一点油门；想停车了踩刹车，车就停下来了；遇见较大的坡或者想快速超车，就可以用S挡，直接可以挂上，这时车子动力输出会较迅猛一些，有利于及时超车。车子如果只做短暂停留，可以在D挡上踩刹车就可以了，如果停留的时间较长，就要挂N挡，拉手刹停车；遇见较陡的坡还要提防车子下滑。而P挡一般只在长时间停车时用，这是车子就会自动锁死了，不能移动的。自动挡车很好开的，新手刚开始时候只要注意以上的要点，就很容易上手了。开车时，我们会碰到许多的道路交通标线，开车时务必要特别注意和正确认识这一些道路标线，保证安全性行车。白色虚线和实线路上白线占多数，其中白线虚线是分割同方向行驶的车道，可以越线变道等操作；而白色实线则不允许越线行驶。停止线设置在路口处斑马线前的横向线，当信号灯闪烁时，车辆必须终止在线后面，压线或者超线都是违章。专用车道线专用车道线包括公交车专用线、特定车辆专用线、非机动车道等。黄色实线一般画在马路中间车道多的路面是双黄线，车辆少的是单黄线，无论单还是双线都不能跨越、压线、超车或者调头。黄色虚线画在路中段时，代表车辆在保赞权的情况下准许超车、跨越和调头。网状线路面黄色网状线代表严格要求不能停任何一辆车，防止堵车。导流线导流线出现在路口处、高速匝道或调头车道的指示表线正确引导车辆按照规定的路线行驶。

1.变速箱打滑：在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力；或出现上坡无力，发动机转速莫名得高，平路基本正常的情况，那就得小心了。2.变速箱漏油：能明显感觉到车子起步费力，在行驶过程1.变速箱打滑：在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力；或出现上坡无力，发动机转速莫名得高，平路基本正常的情况，那就得小心了。2.变速箱漏油：能明显感觉到车子起步费力，在行驶过程中虽然踩油门转速会提升，可车子没有明显的提速感。罪魁祸首可能是漏油。3.变速箱顿挫：表现症状为在行驶过程中，换挡会感觉明显顿挫、抖车。而原因则可能是由于变速箱油温过高，内部出现顽固性脏污和杂质，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。请前往4S店或维修店检查维修。4.变速箱异响：这表现在车子行进过程中，变速箱出现莫名的异响，且无法探知具体发声来源，甚至很大的噪音，在档位切换时异响时有时无、非常沉闷。5.变速箱油温过高：倘若在行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热，甚至车主自己能感觉到烫手，那就得立刻引起重视了。6.挂挡后，发动机熄火：从P档挂入D档时，发动机会发生立刻熄火的现象。源头可能在电磁阀、锁止控制阀发卡的损害，或输入轴转速感应器有故障。立即停车，联系4S店或正规维修店。如果自动变速箱长时间不更换变速箱油，会出现换挡顿挫的情况，并且可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。如果自动变速箱的控制机构损坏了，那就会导致自动变速箱无法正常运行。控制机构损坏后，维修成本是非常高的。建议大家在平时用车时定期更换变速箱油，变速箱油对于自动变速箱来说是比较重要的。变速箱油在变速箱内起到润滑，散热，传递动力的作用，如果没有变速箱油，那自动变速箱是无法正常运行的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。