天窗异响换密封条可以解决问题吗

天窗异响换密封条可以解决问题吗

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天窗异响换密封条不一定能完全解决问题。

天窗异响的原因比较复杂。首先得确定异响是不是真来自天窗别误判成车内其他零部件。

有的是外界空气与车内气流共振比如天窗半开时关上天窗可能就没了这是正常的。

还有天窗排水管不通积水导致导轨、支架生锈清理上油能解决。密封胶条硬化、缩小天窗缝隙大车辆振动就会异响这时换密封条有用。

另外天窗特殊构造螺丝松动也会引起紧固螺丝并贴隔音棉能固定。

有时异响来自顶棚内部而非天窗得找准位置。

像起亚K5凯酷润滑或更换天窗密封条能短期或长期解决更换要花800元左右工时费200元左右。天窗骨架有问题比如支架铰链松散能定位就紧固不行就更换报价3000元左右工时费600元质保期免费。

调整天窗铰链比如打开有异响关闭无异响可微调4S店工时费50到100元质保期免费还要检查轨道螺丝是否松动并紧固。

自己动手的话清洁滑轨用清水和清洁剂清除杂物擦干就行这简单有效。润滑滑轨买专用润滑脂或黄油涂抹减少摩擦力。

但更换密封条是技术活得去专业修理店或4S店。要是电机故障导致异响也得去专业地方检查维修。

车轮轮廓如何检测

车轮轮廓的检测方法如下

读取轮辋内侧边缘与轮辋厚度测尺内侧刻度线对应数值再减去踏面圆周磨耗数值就能得到轮辋厚度。

把踏面圆周磨耗尺框推向右侧让踏面圆周磨耗测尺的测头贴靠或指向车轮外侧面读取尺框左侧面对应轮辋宽度测尺的数值这就是轮辋宽度。要是踏面有辗宽得减去踏面辗宽数值才是轮辋实际宽度。

同样把踏面圆周磨耗尺框推向右侧使测尺的测头贴靠或指向车轮外侧边缘用钢板尺接触轮辋外侧面踏面圆周磨耗测尺测头对应的刻线就是车轮辗宽数值。

在测量车轮踏面圆周磨耗、轮辋厚度、轮缘高度时要先将踏面圆周磨耗测尺框车轮滚动圆刻线与主尺背面上的车轮滚动中心定位刻线对齐或者用定位挡块定位也就是先把尺框推向最左侧再把踏面磨耗测尺推向最上方后将尺框向右拉拉不动为止然后拧紧踏面圆周磨耗尺框紧固螺钉将踏面圆周磨耗测尺推向最上方再将轮缘厚度测尺推向最右侧。之后将车轮检查器立放在车轮踏面上主尺的轮辋厚度测尺贴靠在轮辋内侧面上其尾端指向车轴中心线让车轮检查器的踏面磨耗测量定位面与车轮轮缘顶部接触按照上述步骤测量各部位尺寸。

对于火车车轮锻造过程中的轮廓检测由于高温和辐射的影响传统激光扫描仪不适用。像英国真尚有公司的 ZLDS202 系列蓝线激光扫描仪更适合它能精确测量高温发光物体的轮廓蓝光波长较短能捕捉更准确详细的数据受环境光影响小适合测量光亮表面。不过它不能直接在高温下工作需配备冷却保护系统其宽量程范围也有助于在高温应用中发挥作用。