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手刹拉住了还溜车是怎么回事
摘要：手刹拉住了还溜车可能是这些原因。 首先手刹刹车片磨损过多间隙变大调整间隙或更换刹车片可解决。像机械手刹调节脚刹踏板拉索或手刹柄下的螺丝也可拆下后轮调节手刹片松紧度。电子手刹若溜车一般会亮故障灯因其有单独控制单元。 其次手刹
手刹拉住了还溜车是怎么回事
手刹拉住了还溜车可能是这些原因。
首先手刹刹车片磨损过多间隙变大调整间隙或更换刹车片可解决。像机械手刹调节脚刹踏板拉索或手刹柄下的螺丝也可拆下后轮调节手刹片松紧度。电子手刹若溜车一般会亮故障灯因其有单独控制单元。
其次手刹拉索断裂会让手刹看似拉起实则未起作用。
再者电子手刹电机坏了或线路故障以及后轮刹车片、刹车盘超极限都会导致溜车需维修电路或更换部件。机械手刹的话若拉手行程过长调整至向上拉听到 3 到 5 下声音合格。
还有手刹拉线断了、卡滞后轮刹车故障如刹车片和刹车盘超极限、手刹推动杆脱落等也会造成溜车。
若是气压手刹比如断气刹漏气、后轮刹车间隙大或未调好、调整臂失效、后轮刹车凸轮轴过度磨损、后刹车蹄铁销及蹄铁套磨损等都会让手刹不灵必须维修。
另外坡度太大、手刹使用不当造成剧烈磨损致损坏即便拉到顶制动效果也不好会溜车。
平时要定期检查手刹出现溜车先冷静快速踩脚刹再拉好手刹确认扎牢。
宝马1系共有几代
宝马1系一共有两代。
第一代车型的底盘代号是以 e 开头第二代车型的底盘代号是以 f 开头。
第二代车型里有一款中国市场特供版车型即国产版三厢 1 系。除了国产版三厢 1 系外其他 1 系车型均为进口版。
国产版 1 系是基于 ukl 前驱平台打造的。国产版 1 系使用了两款发动机分别是 1.5 升涡轮增压三缸发动机和 2.0 升涡轮增压四缸发动机。
1.5 升涡轮增压发动机有 140 马力和 220 牛米的最大扭矩最大扭矩转速为 1480 到 4200 转每分钟最大功率转速为 4600 到 6500 转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术采用铝合金缸盖缸体匹配 7 速双离合变速箱。
2.0 升涡轮增压发动机有 192 马力和 280 牛米的最大扭矩最大扭矩转速为 1350 到 4600 转每分钟最大功率转速为 5000 到 6000 转每分钟。同样搭载缸内直喷技术采用铝合金缸盖缸体匹配 7 速双离合变速箱。
宝马 1 系的前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架是多连杆独立悬架。
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