众所周知,轮胎是车辆在地面上唯一的接触点,同时也承担着车辆的重量,所以它的状态决定了车辆的操控性甚至行驶安全性,尤其是一些经历过爆胎的车主更关心轮胎的寿命。那么,如果是用了6年,跑了不到4万公里,但是有明显细小裂纹的轮胎,是否需要更换?
首先,答案是肯定需要更换。轮胎正常使用情况下,排除爆胎和爆胎的因素,更换轮胎一般会遵循这两个标准:一是轮胎使用寿命超过5-6年,胎侧出现裂纹,二是轮胎磨损达到标记极限。
一般轮胎使用5~6年后会逐渐老化。轮胎老化的原因是轮胎的原材料是橡胶,属于高分子聚合物材料,其分子结构会随着逐渐氧化而发生变化,这是轮胎老化的主要原因。虽然工厂在轮胎配方中使用了特殊的抗氧化剂,只能减缓氧化过程,但并不能根治问题。
轮胎老化最明显的现象就是有很多细小的裂纹,而这种裂纹有个学名叫龟裂。轮胎一旦老化,这种龟型裂纹首先会出现在轮毂附近的胎壁。当这种龟裂逐渐增大,就说明这个轮胎要死了。但轮胎老化不仅会影响驾驶舒适性,还会降低轮胎的抓地力,严重影响行车安全。因此,当发现轮胎老化(如上图所示)时,我们不应该心存侥幸,及时更换。
因此,行驶里程少并不意味着轮胎可以继续使用,这取决于轮胎表面的状况。尽管米其林和马牌等轮胎制造商表示,他们的轮胎可以使用10年,但他们也告诉消费者,从第6年开始,他们的轮胎每年都要接受检查。因此,车主应定期更换轮胎,以防止轮胎因老化而造成安全隐患。
轮胎磨损达到极限标记时如何观察?一般在汽车轮胎的胎侧花纹上可以找到一个小的三角形箭头标记,然后在与这个标记平行的轮胎沟槽(轮胎的主排水沟槽)中会有一个小的凸起,这就是轮胎的磨损标记。如果胎面花纹小于1.6 mm,则需要更换,即当胎面磨损到等于鼓包时,就说明这个轮胎已经达到极限,需要及时更换。