车子大保养几万公里需要做一次

时间:2024-08-04 13:34:01 来源:整理于互联网

买车后,不管用多少,保养的总是旧的,最频繁的是机油的第三次过滤,但并不代表这些就是唯一需要保养的。当行驶一定的公里数或时间后,车上的其他机油也需要更换,并且有重大的保养。那这个大保养是多少公里,项目有哪些?

一般家庭用车三年或六万公里需要一次大保养。不管哪一个先来,都要尽快维修。但涉及到其中一个就不需要马上进行维修了,可以根据用车的实际情况推迟一段时间。比如跑2万公里用了3年。还需要大保养吗?上半年这种情况没有问题,但还是按时维持比较好。如果达到6万公里,即使不用三年,也要马上保养,因为公里数是一个非常重要的参考指标。

主要维护项目有哪些?保养不是特指某些项目,而是有很多需要更换的零件,以及整车的各种油液。除了机油之外,车内其他所有的机油都可以在三年或者六万公里内一起更换,因为有时候有些机油最多用了一半就更换了,非常浪费。

清洁积碳、更换火花塞、更换正时皮带、更换电池等。,也是汽车的保养项目。一些需要更换的零件也会被更换。在众多零件中,电池也是比较重要的一个。电池的使用寿命有一半是三年左右。如果平时的使用习惯不好,很有可能电池很快就会报废。

行驶6万公里时,积碳要进行二次清理。一般行驶3万公里要清洗一次。但是如果三万公里不清洗积碳,最好直接选择拆洗,因为此时的积碳根本不是不拆洗就能清洗干净的。火花塞的使用寿命一般在4万公里左右,但很多车主在认为没有必要更换的情况下,还是继续使用。在6万公里时必须及时更换,否则油耗会增加,动力会下降。铂金火花塞还不需要更换。更换需要8-10万公里。

同时,检查车辆的所有部件,如制动片、制动盘、雨刮片、油封和橡胶管等。这些零件没有明确的公里数,所以只要磨损到一定程度,无论行驶多少公里,都要更换一次。

重大维修是指对整车所有问题的维修。全车各种油都必须更换,因为油也有保质期。如果机油过期后再次使用,会加剧车辆最后一部分的磨损。有些零件可以根据实际磨损程度进行更换,滑时间或公里数确定的事情最好一起做。说到车辆保养的时间或公里数,一定要及时做好。车辆维修后,不仅可以提高车辆的性能,还可以保证一些零件的使用寿命。

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