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摘要:汽车传动轴坏了会有多种症状。 比如行驶中车速突然变化传动轴上有金属敲击声这可能是个别法兰或万向节十字轴轴承磨损过大、松动。 自动启动时传动轴碰撞或噪音很大汽车在缓坡上倒车时发出断断续续的响声也许是滚针断了或损坏。 汽车起步或换挡时
汽车传动轴坏了会有多种症状。
比如行驶中车速突然变化传动轴上有金属敲击声这可能是个别法兰或万向节十字轴轴承磨损过大、松动。
自动启动时传动轴碰撞或噪音很大汽车在缓坡上倒车时发出断断续续的响声也许是滚针断了或损坏。
汽车起步或换挡时传动轴有明显金属撞击声低档比高档更明显多因中间支架内圈与轴过盈配合减少而松动。
汽车启动或行驶中传动轴总是异响和振动往往是中间支架固定螺栓松动。
汽车低速行驶时传动轴有清脆有节奏的金属撞击声滑出挡位时有清晰声音可能是多关节轴瓦压紧力过大轴承不能灵活转动。
汽车行驶时传动轴声音随车速增加而增大中间支撑轴承发出沉闷连续的浑浊声意味着中间支撑轴承过度磨损松动。
行驶时传动轴声音杂乱不规则有时有金属撞击声说明传动轴两端万向节叉不在同一平面破坏了等速排列。
传动轴坏了还可能出现这些情况轴在转动时齿轮与连接键之间发生偏转通常是传动轴上连接键磨损所致。轴上带轮旋转偏摆可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大。轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声可能是传动轴弯曲。轴与滚动轴承配合部位直径变小轴会在滚动轴承内套中转动使轴承位温升较高。
为预防传动轴损坏要严禁用高档位启动汽车严禁猛抬离合器踏板严禁超载和超速行驶应经常检查传动轴工作情况、吊架紧固情况、支撑橡胶是否损坏、连接部位是否松动及是否变形。要注意平衡焊件是否脱焊新传动轴总成成套提供装新轴时注意伸缩套装配标记法兰叉应保持同一平面修理拆卸时做好标记以保持原装配关系。还要经常润滑万向节十字轴夏天用 3 号锂基润滑脂冬天用 2 号锂基润滑脂。
发动机皮带的价格因多种因素而有所不同。
车型是影响价格的重要因素老款车的发动机皮带可能在 80 元至 100 元豪华轿车或高性能跑车的皮带价格可能超过 200 元甚至达到 500 元至 800 元以上。
一般合资车的正时皮带原厂件约 300 元在 4S 店会更贵。
更换正时皮带时除了皮带本身的费用还可能需要更换张紧器和螺丝等配件材料费用大概在 500 800 元之间。
工时费方面有的车型更换轻松工时费可能 100 元左右有的车型复杂工时费能到 500 元。
在 4S 店更换工时费相对普通修理厂会更高。如果自行购买配件让修理厂更换费用相对较少但要能分辨皮带品质。
正时皮带通常每 10 万公里左右要检查、更换不同车型要求不同要参考车辆使用说明。比如 13 款雪佛兰科鲁兹保养手册建议 6 万公里更换10 款科鲁兹建议 15 万公里更换。
总之根据车型、配件质量、更换地点等选择合适的皮带并按时更换保证车辆正常运行。