可能很多车主在用车过程中都遇到过这样的情况,就是在更换火花塞的时候,拔出点火线圈后,发现点火线圈上残留了大量的机油,那么到底是怎么回事呢?
这种情况大多是阀盖垫片漏油引起的,也很常见。因为气门室盖垫在发动机顶部,又因为面积大,形状复杂,任何地方都可能是漏油点。如果阀盖垫最外圈某处漏油,油会直接流出,肉眼可以直接看到。如果漏油严重,就会顺着发动机流下来,一直流到发动机底部。因此,当你看到发动机底部漏油时,你可以首先检查它是否是从顶部漏油。
如果发现火花塞周围的垫子漏油,油不会流到发动机外部,而是直接流入火花塞孔,当然也不会流入气缸,因为火花塞堵塞,但会在火花塞孔内积聚。虽然我们从外面看不到任何东西,但是当我们更换火花塞时,我们会发现火花塞上留下了很多油。在这种情况下,一定是阀盖垫片漏油,需要及时更换。
如果不及时更换,点火线圈会一直浸泡在机油中,影响其使用寿命。而且火花塞内会充满机油,也会阻碍点火线圈与火花塞的紧密接触,在两者之间形成油膜,从而影响点火性能,从而使车辆动力明显降低。在严重的情况下,甚至可能导致点火线圈短路,导致火花塞损坏和完全损坏。
更换火花塞时,如果发现火花塞孔内有大量机油,此时不要贸然拆卸火花塞。拆解前最好先将油渍清理干净,以免火花塞内部的油流入气缸,导致气缸积碳。如果油流量过大,甚至会有顶起阀门的风险。但是,在实际情况中,很少看到大量的石油。
如果在更换火花塞时发现火花塞螺纹上留有一些油,而其他地方没有,那基本上是阀盖垫片漏油造成的。只是说明油量很少,堆积在火花塞孔底部。这时,点火线圈就是够不着。随着火花塞的拆卸,机油将继续向下流动,从而流向火花塞的螺纹。在这种情况下,我们可以先放一会儿,然后在继续使用一段时间后再找漏油的地方。如果漏油很明显,那么我们将更换它。