比亚迪 VVL 指的是可变气门升程技术。
传统汽油机的气门升程固定不变这会导致发动机在高速和低速区域不能都获得良好响应。
而 VVL 技术能改变气门的开度大小让发动机在高速区利用长冲程提高进气效率使发动机呼吸更顺畅提升高速功率在低速区通过短冲程产生更大进气负压和更多涡流让空气和燃油充分混合增强低速扭矩。
比亚迪公司顺应全球低碳环保趋势和国家节能减排号召在新推出的 BYD473QE 发动机上使用了 VVL 系统该发动机用于 F3、L3 和 G3 车型。
比如比亚迪 F3 搭载的 BYD473QE 可变气门升程发动机是一款自主研发的 1.5L 全铝合金发动机最大功率达 80 千瓦最大扭矩达 145 牛米动力不错起步一般但加速超车较快挡位清晰换挡基本顺畅百公里平均油耗在 7 8L 之间。
比亚迪 L3 配备的 BYD473QE 全铝合金发动机最大功率为 80KW/5800 rpm最大扭矩为 145 Nm/4800 rpm综合工况下百公里综合油耗最低仅 6.2L在配置、动力系统及品质服务方面表现出色。
相比传统的可变气门正时系统只能控制气门打开时间VVL 不仅能控制气门打开时间还能控制气门开度大小。
当 VVT 和 VVL 技术能够同时配合发动机的动力性和经济性就能同时得到提升。
由于 VVL 技术的成本较高目前国内自主品牌发动机中仅比亚迪使用此项技术。
总的来说VVL 技术提升了车辆的性能和燃油经济性让比亚迪的相关车型在市场上更具竞争力。