汉兰达 trc 开关在哪里

汉兰达 trc 开关在哪里

汉兰达

24.98万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

汉兰达 trc 开关在驾驶座右膝位置。

要打开汉兰达的 trc您得按以下步骤来

先打开汉兰达汽车驾驶员这边的车门接着踩下刹车踏板为启动发动机做准备。

然后按下一键启动键等仪表灯全部亮起就证明发动机启动了。

这时候按一下位于多功能方向盘上面的 trc 按键汉兰达汽车的主动牵引力控制系统就开启啦。

trc 是牵引力控制全称为 Traction Control System作用可大啦。

它能使汽车在各种行驶状况下都获得最佳的牵引力。

比如汽车加速时要是检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大计算机就会判断驱动力过大然后发出指令信号减少发动机的供油量降低驱动力从而减小驱动轮的滑转率。

而且计算机通过方向盘转角传感器能掌握司机的转向意图再利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。

要是检测出汽车转向不足或过度转向计算机也会立即判断驱动轮的驱动力过大发出指令降低驱动力实现司机的转向意图。

当计算机检测到从动轮速度低于驱动轮也就是出现打滑特征时就会发出信号调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮让车轮不再打滑。

一般来说trc 钥匙开启时默认开启除非汽车陷入泥地、污泥或积雪中需要关闭否则还是保持开启为好因为关闭后在急转弯或者急加速时有一定机率出现打滑现象特别是在雨天危险系数会很高。

2jz 是什么车的发动机

2jz 是丰田部分车型的发动机。

比如丰田 SUPRA这台车凭借出色的动力有着“牛魔王”的称号成为日本跑车“四大天王”之一。

还有丰田 ARISTO2002 年之前生产的很多丰田车型也配备了此发动机像子弹头 PREVIA、GS300、皇冠 3.0 排量的车型等。

2jz 发动机之所以出名一是原厂数据保守二是改装空间巨大。原厂最大马力“只有”280Ps最大扭矩 435N·m但其潜力巨大1000Ps 都不在话下。原厂马力受限是因为当时日本法律规定车厂有“280Ps 为上限的君子协定”。

2jz 发动机的结构有特点比如采用铝制缸盖和铸铁缸体铸铁材质耐高温耐高压改装潜力大但重 230kg 左右影响车头配重且铸铁发动机导热性不如铝发动机长时间剧烈运动水温易升高。

2jz 发动机的技术也出色像 JZ代表发动机系列2 代表第二代 JZG代表性能导向的双顶置凸轮装置T代表涡轮增压E代表电子燃油喷射。它采用并联布置的双涡轮增压器和中冷器每 3 个气缸驱动一个涡轮压缩比为 8.51。独特进排气歧管的铝制气缸盖、高流量喷油器并提供较低压缩比的凹入式活塞可以使发动机承受更大的增压力。

1997 年2JZGTE 发动机加装 VVTi 智能可变气门正时系统最大扭矩提升至 451Nm。海外版最大功率 240KW最大马力 320PS日系原生版最大功率 206KW最大马力 280PS。由于海外版更强大2JZGTE 型号发动机采用日立生产的 CT 12B 不锈钢涡轮增压器。