自动变速箱油位检查方法

自动变速箱油位检查方法

要检查自动变速箱油位可按以下步骤操作。

先把车辆停在水平平直的路面上。

然后启动车子热车让冷却水温度达到 90 摄氏度以上发动机保持运转。

接着踩住制动踏板把拨档杆从 P 挡依次挂入各个挡位再回到 P 挡让油液进到阀体和相应油道里。

之后取出油尺查看油面高度一定要保证油面在油尺的上下刻度之间。

另外在检查油位前要把护罩及手柄上的脏东西擦干净。

还要注意自动变速器油位检查高度标准有区别。如果自动变速器处于冷态液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近。要是处于热态比如低速行驶 5 分钟以上油温达 70 至 80 摄氏度油面高度应在油尺刻线的上限附近。

还有检查变速箱油位时车辆要停在水平路面将换挡杆移到 1 挡再回到 P 挡每个挡位稍作停留。

并且要在油温达到 70 至 80 摄氏度时拧开加油螺丝从加油螺丝孔往外刚好流油说明油位刚好。

在测量油位前要确保车辆停在平坦地面引擎处于正常工作温度油尺和油口干净。同时要检查油质若变色或有异物需更换。

交警认定逃逸的三个标准是什么

交警认定逃逸的三个标准是

一是行为人是否明知自己造成了交通事故。这需要结合主客观相统一的原则来判断不仅看行为人的供述还要综合交通肇事的时间、撞击部位、车辆毁损程度、肇事时行为人的状态和肇事后的反应等客观情况。如果行为人知道或应当知道自己造成了交通事故却逃离现场就可能被认定为逃逸。

二是行为人是否具有逃避法律追究的主观目的。逃避法律追究包括刑事、民事及行政法律方面具体表现为不履行救助伤者、保护现场、立即报案、听候处理等法定义务。

三是发生交通事故后行为人客观上是否实施了逃离现场的行为。交通事故后是指行为人在交通肇事后接受事故处理机关首次处理前这段时间。一旦行为人实施逃离事故现场的行为就立即成立。但如果行为人在接受处理机关处理后逃逸性质则为脱离处理机关控制的脱逃行为。

需要注意的是这三个标准要结合起来综合分析。比如虽离开现场但事后主动自首且如实交代可能不被视为逃逸因抢救伤员而离开现场后又及时返回也不宜简单判定为逃逸。具体案例的判定应以充足的证据及法律规定为准。