当车辆不幸发生事故时,很多人会因为车辆受损而面临修理、整形和更换两种选择。有些车主担心更换后会不是原来的零件。如果不更换,更担心车身整体强度,降低车辆的安全性能保障。那么,如果事故发生后车辆零件变形,是更换好还是修理好呢?让我们来看看。
一般来说,更换可以单独更换的配件要比维修好得多,也就是说,不与车辆集成的配件都安装在车辆上,可以单独拆卸更换。例如,前后挡泥板、车门、发动机罩、车顶、前后纵梁、水箱等。,所有这些都可以通过整形手术修复。
如果是不能单独更换的配件,那就要看变形的程度了,因为基本都是和车身连接的。对于这种配件,要么整体更换,要么切割焊接修复。修复方法基本上是将坏的、变形的零件切割后,再与相同的零件、附件进行焊接,对车辆的整体强度有影响。
如果变形小,不需要更换,可以进行整形修复。但如果变形很严重,就需要更换,因为大面积变形导致整体强度不如切割焊接后,金属件的强度由于塑料件的弯曲而大大降低。一般来说,小于三厘米的深度被认为是轻微变形,超过这个值就可以认为是严重变形。如果有撕裂或起皱,就不能成型,或者应该更换或切割焊接。
一般需要切割焊接修复的地方是ABC柱、后翼子板、下门槛、纵梁。这些地方非常容易受伤和变形。只要这些地方被改造或替换,基本上可以定义为事故车。不管受伤面积有多大,如果卖二手车,价格都会受到一定程度的影响。
但是,无论损坏程度如何,可单独更换的附件对车辆无害。但是,如果质量有保证,最好更换原装零件。严格来说,只要能单独更换的零件损坏,就不是事故车,因为它的安全性和其他性能都没有受到影响。无论损坏的区域如何,只有不能单独更换的零件会损坏。