汽车在使用过程中必然会有一定的磨损,所以每行驶一段距离或时间都要保持汽车的性能。一般来说,汽车维修可以分为三种类型:一级维修、二级维修和三级维修。我们之前讲过第一次保养和小保养,那么这次大保养是什么意思呢?汽车大修包括哪些内容?
我们知道,“小保养”实际上是通过在行驶一定里程后更换汽车机油和机油滤清器来保证发动机的平稳运行,而“大保养”不仅仅针对汽车发动机,还需要检查汽车的制动系统、点火系统、三个滤清器、轮胎等部件。相比“小保养”,保护汽车更全面、更体贴。
点火系统:大保养一般两年做一次,大部分火花塞的更换周期都是这个时间左右,所以除了发动机的日常保养外,点火系统的配件也不容忽视,最典型的就是汽车火花塞,其次就是高压线、点火线圈等部件。
进气系统:进气系统是一个容易被积碳污染的系统,相信大家都有很深的了解,尤其是节气门部分。如果油门处积碳过多,汽车怠速不稳甚至加速无力。因此,清理进气系统中的积碳和维护其他进气管道尤为重要。
汽车三滤:“三滤”是指机油滤清器、燃油滤清器和空空气滤清器。除了经常更换的机油滤清器,我们很少接触燃油滤清器和空空气滤清器。燃油滤清器实际上是用来过滤汽油中的杂质,3万公里后可以考虑更换。而空空气滤清器是用来过滤空气中的空杂质、灰尘、沙子等异物的,一般每2万公里更换一次,价格一般也就几十块钱,所以“大保养”也不必吝啬,直接更换更省心。
制动系统:制动系统是汽车中非常重要的系统,其主要部件是刹车片和刹车盘。这两个部件是消耗品。尤其是刹车片在长期摩擦过程中,性能必然会迅速下降。如果不及时更换,必然会影响正常驾驶。因此,检查制动系统并根据需要更换制动片和制动盘也非常重要。
汽车用油:汽车用油有很多种,如发动机油、刹车油、变速箱油、助力油、防冻液等。它们的更换周期几乎不一样,但最好在“大修”时更换。
除了上述系统部件外,轮胎、离合器踏板、加速踏板、制动踏板行程、空调节、热空气、各出风口风量、蓄电池电压、车载电脑、发动机正时的使用都是需要检查的部件。虽然完成这些项目要花很多钱,但为了达到汽车的最佳性能,这是值得的。