奥迪Q3用的是什么变速箱
这款变速箱于2009年正式推出最大能承受600N·m的扭矩采用横置布置方式。它在尺寸控制上表现出色比同样结构的6速DQ250变速箱还短8mm。
挡位分配上离合器1控制1、3、5、7挡离合器2控制2、4、6、R挡。其综合传动效率达95.4%湿重123KG6.7的速比范围提升了车辆的动力性、燃油经济性和换挡平顺性。
大众DQ500变速器在换挡动作上几乎难以察觉得益于双离合变速器的结构基础和大众自行开发的换挡程序在效率和平顺性方面表现出色。普通模式下油门响应灵敏超车时能根据油门深度自动判断降挡情况智能程度一流。
它与发动机启停系统配合工作能进一步降低油耗。
大众不是首家在民用车用双离合变速器的厂商但却是最成功的。DQ500是大众DSG家族一员在众多竞争对手中脱颖而出荣获DCT组“第三届世界十佳变速器”称号。
EA888发动机+DQ500变速器是大众的中高端动力组合被搭载到途昂、探岳、途观L等车型上奥迪Q3也搭载了这套动力系统动力足以应对城市路况转速无需超3000rpm就有强烈推背感。
奥迪Q3选择DQ500变速器是权衡整个动力系统体系后凸显自身驾驶特性的结果能给用户带来良好的推背感和换挡速度。
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