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摘要:目前奔驰电动汽车还不能实现完全自动驾驶。 奔驰虽在自动驾驶领域有所投入和发展但仍面临诸多限制和未解决的问题。 奔驰推出了 Vision Urbanetic 概念车其底盘的纯电动动力平台具备完全自动驾驶功能且同一地盘可加持不同功能的
目前奔驰电动汽车还不能实现完全自动驾驶。
奔驰虽在自动驾驶领域有所投入和发展但仍面临诸多限制和未解决的问题。
奔驰推出了 Vision Urbanetic 概念车其底盘的纯电动动力平台具备完全自动驾驶功能且同一地盘可加持不同功能的车身实现车辆全天使用。
同时奔驰 EQS 在自动驾驶方面也有尝试搭载了多种传感器如激光雷达、毫米波雷达、摄像头等但其自动驾驶能力有限制。例如奔驰 EQS 的自动驾驶使用场景最高时速为 60 公里/小时使用限制场景为城市拥堵道路且必须有高精地图覆盖在大多数恶劣天气条件下无法工作。
此外奔驰的智慧停车物联网系统需要前期对基础设施做不小的改造且不能实现自主寻找、记忆车位。
不过奔驰也有一些进展。奔驰成为美国第一家获准运营 L3 级辅助驾驶汽车的车企其 Drive Pilot 系统可以在内达华州投入使用但目前只支持在时速低于 40 英里约 65km/h的情况下使用且驾驶员的脸需被车内摄像头拍到。同时为提升安全性该系统加入了收音麦克风探测紧急车辆。
总之奔驰电动汽车在自动驾驶方面虽取得一定成果但距离真正的完全自动驾驶还有很长的路要走。
路虎极光敞篷版测评那是相当不错
外观方面它采用最新家族化设计颜值超高车身霸气细节处尽显贵族气息黑色中网与大灯搭配辨识度极高融合了 SUV 的沉稳和运动风格。
内饰上延续家族设计上下分屏对称布局集结众多舒适和科技配置鸡腿式挡板提升档次质感出色。
动力上搭载 2.0t 涡轮增压发动机匹配 9 速手自一体变速箱还有最新的 48V 轻混系统最强马力达 249 匹加速线性油耗合理。
车尾有小尾翼尾箱盖短小但空间实用。自适应巡航雷达、全景影像、多种路况驾驶模式等配置齐全。
软顶敞篷设计独特可在 50 公里时速内行进中开关。车内玻璃设计与跑车类似中控台彰显豪华座椅配置强大有通风、加热和按摩功能第二排能坐成年人且可调节前排座椅。
驾驶感受偏向运动2.0T 和 9AT 搭配顺畅底盘悬架多连杆行驶质感偏硬朗、运动整体性和支撑性强。
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