长城哈弗m1发动机怎么样

长城哈弗m1发动机怎么样

长城M1

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长城哈弗 M1 的发动机表现不错。

它全系搭载 1.3 升自然吸气发动机是四缸的不是三缸。最大功率 68kW/6000rpm最大扭矩 118N·m/4200rpm。采用铝合金缸盖缸体性能稳定可靠。

与这款发动机匹配的是 5 速手动变速箱有前驱版车型和四驱版车型。四驱版车型搭载适时四驱系统使用粘性联轴节中央差速器。

在实际驾驶中有的车主说路上遇红灯转绿灯时加速性一般一档几乎不走二档开始发力三档四档过后能追上前面的车。

也有车主觉得起步有点肉但开起来挺舒服一般在 40 到 60 码最多到 80 码。

还有车主认为 1.3 的排量对于这款小车家用完全够用夏天带空调会有一些影响但只要肯给油还在可接受范围。

更有车主表示只有肉人没有肉车只要舍得给油车就拼命地跑起步时能提供较大动力提升速度起步较快但急速起步时油耗会有较大损失。

总体而言长城哈弗 M1 的发动机日常使用是足够的。如果您对动力要求不是特别高只是用于日常代步、城市通勤它可以满足您的需求。但要是追求强劲的动力和快速的加速性能那可能就不太能达到您的期望。

昂科威变速器 9at 哪产的

昂科威变速器 9at 是国产的。

它是 9 挡手自一体的自动变速箱At 代表自动变速箱数字 9 代表 9 个前进挡。其优势明显省油且加速快多挡位让每个挡位间齿轮落差减小减速比范围宽广高速时能在低转速下实现油耗降低和较强加速力。

操作这款变速器要注意稍加油门换挡前转动油门开大些让发动机备足动力保障加挡时车速不降低迅速关闭油门右手把油门转把向前下方一转到底几乎同时左手 4 个手指握紧离合器握把到底尽快脱开离合器准备换挡左手握住离合器握把后左脚脚掌或脚后跟踩下脚变速踏杆换到高速挡位蹬力要恰到好处动作干净利落左脚后跟踩下变速后踏杆左手立即松开离合器握把平稳接合脱开的离合器让发动机动力传到后传动器左手松开离合器握把后右手及时向下后方转动油门转把打开油门开度适中。

别克 9at 变速箱由美国通用汽车公司生产。通用 9at 变速箱是为横置平台前轮驱动车型设计结构紧凑最大承受扭矩提升到 400 牛·米。它体积控制出色通过优化部件体积抵消新增部件带来的体积增加。在平顺性方面借鉴 6AT 的 shift by shift 换挡策略升档降档时旁边两个档位先半联动保障换挡平顺和响应。液力变矩器行程长高速能直接锁止提升传动效率、省油和 NVH 性能。硬件上采用可选择单向离合器取代 6AT 上的部件减少离合器组缩小变速箱尺寸结构更紧凑挡位间齿比变化小高速巡航发动机转速低更省油。

但挡位数增多也带来挑战对变速箱调校、零部件设计及产品耐久性要求更高。通用 9AT 新增启停液压储能器配合发动机启停系统能在发动机停止工作时保证变速箱快速切入 1 挡节省起步时间。目前应用在通用旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰的众多车型上如别克的君威全系、君越全系、昂科旗全系、昂科威全系、别克 GL8 全系等。