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摘要:冬天机油盖有乳白色正常吗答案是要分情况。 如果只是机油盖上有少量乳白色物质油耗正常冷却液也无异常缺少这通常是正常的。在温度低的冬天或冷车行驶时发动机未达正常工作温度混合气不完全燃烧产生少量水蒸气与机油混合就会使机油盖出现乳白色
冬天机油盖有乳白色正常吗答案是要分情况。
如果只是机油盖上有少量乳白色物质油耗正常冷却液也无异常缺少这通常是正常的。在温度低的冬天或冷车行驶时发动机未达正常工作温度混合气不完全燃烧产生少量水蒸气与机油混合就会使机油盖出现乳白色杂质对发动机影响不大擦掉即可。
但如果油耗异常偏高还伴随防冻液缺少那就不正常了。可能是气缸垫损坏、缸套出现裂纹、大量汽油漏入发动机内导致防冻液窜入润滑系统、高压油泵漏油等问题这种情况下拧下机油盖会发现有大量乳白色杂质发动机内部也存在需要到修理厂维修更换气缸垫、高压油泵、缸套等零部件。
造成冬天机油盖有乳白色的原因有多种。一是发动机曲轴箱通风系统运作效率不高车子行驶完毕后剩余可燃混合气体不能正常排出。二是机油更换间隔长没清理干净机油箱残留污物体导致机油变质。三是机油在行驶中吸入水蒸气含水量偏高。四是机油缸内温度过低发动机运行产生水蒸气与机油盖上残留机油凝结成乳化状态。
要避免这种情况可设置油水分离器避免废气直接进入曲轴箱。也可内置废气供暖设备防止废气因低温形成大量水蒸气乳化机油。在使用中要避免发动机未暖机就行驶或者停机低温环境增加暖机时间短距离行驶适当提高怠速。另外避免车辆短距离行驶半年五千公里更换机油也能减少机油乳化现象的发生。
汽车电子扇启动晚可能是以下原因。
一是风扇卡死扇叶和轴承间进入泥沙等异物。
二是传感器失灵它监测并传递水温坏了 ECU 就接收不到水温信号风扇就不转发动机还可能高温。
三是继电器烧了车辆线束老化会导致继电器接口短路烧坏。
四是线路接错在多个电子风扇及继电器的车上易出现尤其是车辆修理后风扇线束接错会让风扇不转。
五是水温传感器出问题比如故障或线路短路风扇可能转晚或不转。
六是风扇本身磨损或因灰尘等散热不良需更高水温才启动。
七是水温开关故障、节温器失效、水箱漏水、水泵故障等影响散热效果。
解决办法是先检查水温传感器和继电器有无问题没问题就可能是风扇的电容、水箱的温度传感器出了问题这时找专业修车师傅处理。
打开风扇查看电容外观损坏的电容通常有鼓肚现象照原型号更换。
用手发动叶轮沉可能是轴承套缺油加点润滑油。
若风扇电机润滑不良加热润滑油脂。
电机线圈部分短路应换新电机。
风速控制电路故障分别把遥控器风速调在高、中、低档看变化。
缺乏润滑油导致不转可在风扇转轴中滴入专用润滑油。
长期磨损导致不转要更换新的过热断路器。
如果温度升高只有一个风扇启动另一个不动可能是其中一个电阻坏了可找老师修理。