路虎发现5的越野性能相当出色。
首先它的前脸采用倒梯形扁平的中网和双幅镂空格栅设计车底还有护板增加了越野性能。
强大的电子系统保障了越野能力比如低速四驱能放大轮上扭矩电子限滑能让动力转到抓地力强的轮胎上轻松应对沙石泥地涉水深度达 900mm。
驾驶视野好座椅高手臂可搭在门板上沿侧方视野无遮挡。
虽然取消了非承载式车身和后桥换成多连杆独立悬挂但在场地体验科目中如单侧坡、石头路、带有炮弹坑的双边桥、水路和高坡等将全地形反馈模式按到 auto 挡并开启低速分动箱全程用“傻瓜”模式就能轻松应对。
通过交叉轴时悬挂行程对于承载式车身独立悬挂车型来说已足够而且在山路行驶时3.0T 机械增压发动机动力强大长下坡路段的陡坡缓降功能实用。
即便使用原厂轮胎也能胜任中等难度的越野路况。不过后桥差速锁工作时会有“咔咔咔”的声音。
总之路虎发现5的越野能力没有因为一些结构变化而缩水在同级车型中依然表现优秀能满足大多数越野需求。