说到发动机拉缸,很多车主可能一听到这个词就觉得有些疼,这意味着钱包会缩水。拉缸实际上是指气缸壁、活塞、活塞环出现异常的粘熔痕迹,是气缸故障的总称。发动机拉缸有哪些症状?如何避免汽车拉缸?
首先,发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内,气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤。换句话说,是活塞环摩擦了气缸壁,这是活塞环与气缸壁之间局部高温的结果,使金属熔化后粘附磨损,从而导致发动机启动困难或自动停机。发动机拉缸可分为发动机机油拉缸和水温拉缸,其中最常见的是水温拉缸,但无论是哪一种,都是发动机温度过高导致无法有效散热。
但发动机拉缸后最明显的症状是:汽车动力明显下降,发动机抖动增大,烧油和电机噪音明显增加,不再稳定等。其实发动机拉缸的主要原因是发动机散热不良,散热效果不佳的原因基本是冷却液循环不良、冷却液温度高、机油润滑不良等。
一旦发动机被拉动,毫无疑问需要大修。大多数情况下,都需要更换缸体、活塞环甚至整个活塞,更不用说备件的费用了,只是工作时间的费用就让人心疼。而且,大修后的发动机性能与原貌相差甚远。毕竟大修后有一些后遗症,会影响使用寿命和最佳工况。
这样,如何才能避免发动机拉缸?
一、行车时多注意发动机水温,保持冷却水温度正常温度在82 ~ 95,避免发动机过热,冬季发动汽车前做好预热措施。按时保养车辆,更换机油和机油滤芯,按时检查或更换空空气滤清器,加强空空气滤清器的保养,防止灰尘吸入气缸,保证润滑系统正常工作,维护好润滑系统。防止机械杂质和积碳混入机油,加剧缸套磨损。
在选油时,需要根据当前的季节温度选择粘度合适的油。比如北方用户夏天可以用15W-40油,冬天应该用10W-30油。这种粘度的油具有良好的低温流动性,能使发动机具有良好的润滑条件。另外,在日常使用中,尽量去正规的加油站加油。同时要养成良好的用车习惯,合理操作发动机,不要带负荷工作,不要乱踩油门,不要无水起步。