胎压前2.3后2.5合适吗

胎压前2.3后2.5合适吗

胎压前 2.3 后 2.5 一般是合适的。

不同车型、季节、负载等因素会影响胎压的合适值。大多数普通车型的胎压范围在 2.3 到 2.5 之间。厂家对轮胎的胎压值通常有明确建议可在车辆说明书、车身标签、油箱盖内或 B 柱底部找到。

季节变化时胎压也要相应调整。夏季气温高胎压可稍低比如前 2.3 后 2.4冬季气温低胎压可稍高比如前 2.4 后 2.5。

车辆负载不同胎压也不同。空载时可按轮胎气压标准下限满载时按轮胎气压标准上限。另外新胎胎压可稍高 0.2bar旧胎、磨损严重的胎适当调低胎压。软胎按标准胎压适当调高 0.2bar硬胎按标准胎压下限。正常标准型轮胎一般是 2.4 2.5bar。

还要注意长时间较大负重时胎压可适当调高。轮胎没有被扎也可能会缺气比如空气分子从轮胎橡胶析出、拆装轮胎时轮毂边缘腐蚀、橡胶气门柱老化、轮胎老化有裂纹等。判断轮胎是否缺气可通过车辆自备的胎压监测系统或观察方向盘是否变重、轮胎表面有无异物或伤口。

前后车胎胎压不一致0.2bar 的差距影响不大更应关注左右轮胎胎压是否一致。车龄越长越要重视保养不要猛打方向盘以免损伤车辆。

总之保持合适的胎压对车辆的操控、舒适、安全和轮胎寿命都很重要。

发动机烧瓦的处理方法是什么

发动机烧瓦的处理方法主要有以下这些。

首先要进行清洗重点清洗油路内的金属粉末清洗完后可组装新零件。

安装机油泵后必须进行试验若有延误根据情况修理或更换。

还要做故障分析务必找出根本原因像油泵轴是否折断、底壳是否破裂等。

出现发动机烧瓦后要先检测清洗发动机油路检查所加机油型号是否与车辆匹配检测机油压力有无问题及时更换添加匹配的机油。

使用了不匹配的机油会导致机油压力变低各组件润滑不够而烧瓦要及时更换添加机油更换磨损严重的组件。

检测故障也很重要比如查看机油油路的曲轴是否通畅轴瓦之间的润滑是否合适。

发动机烧瓦还可能是因为冷车启动大负荷运行机油在低温下粘性大未润滑到轴承轴承表面因大负荷形成瞬时高温导致发动机使用时间长正常磨损增加使轴与轴间隙变大有瓦响机油中途流失和泄压轴承间供油不足形成高温缺乏冷却水或长时间高温驱动机油温度升得快、粘度损失大在轴和瓦表面不能形成保护油膜。

如果烧瓦现象严重甚至排气管冒黑烟一定要尽快停车并呼叫救援到维修店专业处理比如可能需要拆卸发动机更换曲轴和瓦片。