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摘要:汽车超出保养公里数是有影响的。 机油超出保养公里数过多流动性变差会增加发动机磨损导致油耗上升严重时发动机还会无故熄火尤其对涡轮增压发动机影响大。 冷却液超出保养公里数发动机水温易升高冷却系统易结垢散热性能下降甚至可能引起发
汽车超出保养公里数是有影响的。
机油超出保养公里数过多流动性变差会增加发动机磨损导致油耗上升严重时发动机还会无故熄火尤其对涡轮增压发动机影响大。
冷却液超出保养公里数发动机水温易升高冷却系统易结垢散热性能下降甚至可能引起发动机着火。
制动系统超出保养公里数制动液易失效长时间刹车会使制动液温度升高、沸点下降导致制动系统失效。
在汽车保修期内要严格遵守保养手册规定否则 4S 店可能拒绝免费维修。一般车辆接近保养公里数时信息显示系统会给出提示尽量不要继续行驶虽超 500 1000 公里影响不大但还是应按要求保养。
4S 店规定的保养周期有时较保守机油标注的更换周期也有一定弹性偶尔超个大几百或 1000 公里通常没问题但质保期内最好别超以免失去质保。
确定汽车保养周期有时间和里程两个标准以先到为准。比如矿物油应 5000 公里或半年更换若半年未到但里程超了 5000 公里就需保养以防润滑不良给发动机带来伤害。
除了油液像轮胎、刹车片、制动盘等磨损零件在保养时也应检查是否达到磨损极限是否需要更换。
总之汽车保养要根据实际工作条件偶尔超期不一定有大问题但仍要及时保养
二手车上不了车损险主要有以下原因。
车龄过高是常见因素一般车龄达到 8 到 10 年左右保险公司会认为其受损可能性及程度增大为控制风险和保障自身收益通常会拒保车龄超 10 年的车辆。
车险未到期也是个问题如果车辆的车险还没到期保险公司一般不会再为其投保车损险。
还有车辆未在原保险公司变更的情况系统中仍记录着原车主信息这时可以提供原始保险单据、保单号、保险卡、交强险标志或者原车主的车辆及身份信息来了解投保情况。
车损险作用很大当被保险人或其许可的驾驶人使用被保险车辆发生保险事故造成车辆损坏保险公司会在合理范围内赔偿。
车损险和第三者责任险是车辆保险基础险种主要赔偿被保险车辆损失及使用中给第三者造成的损失。
所以二手车上不了车损险主要就是车龄、车险到期情况、车辆在原保险公司变更与否这几个方面的原因。