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摘要:驾照科目一到科目二所需的时间不是固定的。 科目一通过之后要在 10 天后才能预约科目二的考试。 科目二需要学够 26 个学时一天最多学 4 个学时通常一个星期左右能完成练习。 所以从科目一考过到能考科目二基本要在 25 天左右
驾照科目一到科目二所需的时间不是固定的。
科目一通过之后要在 10 天后才能预约科目二的考试。
科目二需要学够 26 个学时一天最多学 4 个学时通常一个星期左右能完成练习。
所以从科目一考过到能考科目二基本要在 25 天左右。
在这期间学员要练习很多基本项目比如踩离合、打方向盘、挂挡、停车等。
掌握这些操作后再练习半联动的起步和汽车的前进后退。
只有熟练掌握油门和离合的配合才能正式练习科目二的所有考试项目像倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
最短需要 13 天3 天考完科目一间隔 10 天能参加科目二考试。
这 10 天时间宽裕能完成科目二的五项考试内容且科目二考试通过率较高。
一般情况下如果报名时提前复习大概 1 星期左右能进行科目二训练。
但现在学车有课时限制20 天左右的课时要勤加练习碰到排队也不能放弃有条件还可和教练多沟通多练车。
涡轮增压和机械增压的区别主要体现在以下几个方面。
工作原理不同涡轮增压是利用发动机排出的废气来驱动涡轮进而增加进气量。机械增压则是依靠发动机的动力通过皮带带动增压器工作。
在动力响应上机械增压没有迟滞发动机运转就介入工作低转速时效果好。涡轮增压有迟滞现象需要发动机达到一定转速废气推动涡轮工作。
增压效果方面机械增压的动力输出与曲轴转速成正比增压曲线平滑线性。涡轮增压的增压力度更高但会因涡轮惯性和阻力产生迟滞。
适用车型上涡轮增压常见于家用轿车保证经济性和基本动力。机械增压多用于豪华车及大排量车型能带来更好驾驶感受。
保养方面涡轮增压由于结构精密保养更频繁。机械增压故障率和保养频率低。
成本方面机械增压由于零件强度要求高成本高多安装在大排量车上。而涡轮增压更符合家用车需求小排量发动机加上涡轮增压能提升动力且更省油。
在越野场景中机械增压在中低转速就能提升动力更适合而涡轮增压的迟滞问题较难解决。
总之两者各有优劣选择应根据具体需求和车辆情况决定。