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五菱之光火花塞多久更换一次
摘要：五菱之光火花塞的更换时间不是固定的会受到多种因素影响。 一般来说原厂使用的普通镍合金火花塞2 万公里更换一次。普通的火花塞大概 3 万公里左右更换。 如果是电极部分采用铂金材质的火花塞更换周期为 4 万公里左右。铱金火花塞则是
五菱之光火花塞多久更换一次
五菱之光火花塞的更换时间不是固定的会受到多种因素影响。
一般来说原厂使用的普通镍合金火花塞2 万公里更换一次。普通的火花塞大概 3 万公里左右更换。
如果是电极部分采用铂金材质的火花塞更换周期为 4 万公里左右。铱金火花塞则是 6 8 万公里更换。
但由于品牌和发动机不同也会有所差异建议按照使用手册进行。
以五菱之光 2019 款 1.2L S 实用型为例火花塞首次更换周期是 40000KM 或 45 个月以先到为准每次更换火花塞时还需保养别的项目最低参考价 451.00 元。
火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电击穿两电极间空气产生电火花引燃气缸内混合气体它与点火系统和供油系统配合使发动机做功很大程度上决定着发动机的性能。
当火花塞损坏时会出现启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加等情况这时就需要及时更换。
轮胎鼓包一点点需要换轮胎吗
轮胎鼓包一点点需要换轮胎吗答案是需要。
轮胎鼓包哪怕是一点点内部结构都可能已经受损。鼓包通常是轮胎内部钢丝和帘布断裂导致的这会让橡胶层失去支撑即使表面看起来只是轻微鼓包也存在很大的爆胎隐患。
不管鼓包大小都无法修复内部断裂无法复原即便修补也只是表面贴橡胶片无法解决根本问题且长时间后橡胶片还可能脱落。
鼓包还可能发生在胎侧而胎侧在工作中一直变形恢复受损部位更易出问题。
为减少鼓包现象开车时要注意在路况不好的地方减速遇到超速颠簸减速车辆停在平坦地面定期维持正常胎压。
轮胎鼓包的原因多是剧烈撞击比如小角度行驶在路肩上、高速碰撞路沟和异物、快速大角度转弯等。
轮胎作为汽车的承重和磨损件使用时间长会出现鼓包、裂纹等问题。老化的轮胎会失去弹性继续使用有爆胎风险。
90%的轮胎鼓包是人为造成的比如突遇坑洼路面猛烈撞击、强上马路牙子等。
所以只要发现轮胎鼓包不论有无裂纹、使用年限都应及时更换新轮胎保障行车安全。
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