自动挡汽车换挡怎么操作方法

自动挡汽车换挡怎么操作方法

科鲁兹

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自动挡汽车换挡操作方法有很多讲究。

长时间停车用 P 档停车时直接将操纵杆推到顶部。

R 档是倒档位于 P 档下面踩刹车后轻轻上推操纵杆别推到 P 档。

等红绿灯用 N 档挂挡时轻推挡把注意力度否则会推到 R 档。

起步用 D 档先踩刹车推到 D 档再松开脚刹加油起步。

S 档是运动档开车时可在 D 档基础上切换。近年生产的汽车大多取消了 D1、D2、D3 等低档位。

增挡时要稍加油门加大些后迅速关油门握紧离合器握把踩下脚变速踏杆然后均匀放松离合器握把再加大油门。

减挡操作类似不过要先关小油门并握紧离合器握把再踩下脚变速踏杆前踏杆。

汽车启动时先踩刹车调至 D 档松手刹轻踩油门车动后再松刹车。

下坡时车速低于 40 千米/小时可用 2 档或 3 档控制车速减少制动系统使用。

湿滑或拥堵路面用 L 档能减少油耗和车辆磨损。

长时间停车或在坡道停车用 P 档车轮会锁死防滑动。

P 档是驻车档车停稳才能用否则会损坏变速器。

R 档是倒挡同样要停稳再挂以防损坏。

N 档是空档临时停车用如等红灯等人但下坡别挂空挡。

D 档是前进挡使用频率高会自动切换挡位起步时油门操作不同换挡车速也不同。

使用自动挡汽车要注意启动、熄火最好在 P 档。D 档与 R 档切换尽量等车停稳液力变矩器和离合器传递动力的车挂 D 档情况不同。

离合分离轴承漏油是什么情况

离合分离轴承漏油一般有以下几种情况。

一是橡胶密封圈老化长期受温度和湿度交替变化影响导致增塑剂和软化剂流失出现腐蚀、老化、硬化问题先是渗油慢慢变为滴油时间一长密封圈还可能断裂。

二是分离轴承磨损或卡死分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷传动销与销孔因磨损而松旷。

三是离合器总泵损坏可能是外部漏油能肉眼观察到内部漏油就不易发现比如离合器踏板需多次踩踏才能分离或离合器在单独悬挂装置上空转甚至熄灭。

对于离合分离轴承漏油的解决方法如果是橡胶密封圈老化需要更换密封圈。检查分离轴承是否磨损或卡死如有问题需更换。若分离杠杆销以及销孔、传动销与销孔磨损松旷也需进行相应处理。对于离合器总泵损坏外部漏油可视情况维修内部漏油严重可能需要更换总成。

另外还可以通过声音判断分离轴承的工作状态气缸启动时无异响半步或压下离合器时发出吱吱声或沙沙声可能是分离轴承损坏或漏油要及时检修。

科鲁兹的分离轴承漏油较常见其分离轴承和离合器分泵是一体式设计检查分离轴承需抬下变速箱。部分车型的离合器分泵安装在变速箱外面分泵通过拨叉推动分离轴承。

维修时变速箱抬一次不容易压盘和摩擦片也需检查磨损太大最好一起更换。安装完毕后要给刹车油壶加满油多踩离合器踏板排气直到踏板有力最后试车。

总之发现离合分离轴承漏油要及时检查维修避免造成更严重的故障。