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摘要:买车后很有必要安装行车记录仪。 首先它能在交通事故发生时提供真实依据帮助判罚和责任划分。比如追尾若没有监控和记录很难说清是谁的责任有了行车记录仪就能明确责任。 其次对于碰瓷党它是最佳防护工具能让碰瓷者望而却步即便碰瓷发生
买车后很有必要安装行车记录仪。
首先它能在交通事故发生时提供真实依据帮助判罚和责任划分。比如追尾若没有监控和记录很难说清是谁的责任有了行车记录仪就能明确责任。
其次对于碰瓷党它是最佳防护工具能让碰瓷者望而却步即便碰瓷发生也能拿出证据自证清白。
还有停车状态下它能 24 小时不间断录像。
另外在面对一些欺诈事件比如对方为骗钱把责任推给车主没有行车记录仪就很难说清有了就能还原真相。特殊情况下的违章如因避让救护车、消防车等闯红灯行车记录仪的证据能用于行政复议。
就像有人高架遇新手溜车被追尾对方却想耍赖有同事路边停车被三轮后溜撞了却因没记录仪吃瘪。
虽然可能存在隐私问题但其实不必过于担心。而且行车记录仪价格不高能让日常驾驶更安心。
总之安装行车记录仪能保护个人权益未雨绸缪避免很多麻烦和损失。
奇骏前麦弗逊悬挂后多连杆独立悬挂转向节铸铁材质前下摆臂钢材质。前轮拱 80%塑料、15%涂层过滤砂石降噪。后悬挂下控制臂钢材质上控制臂铝合金轴承座钢材质后轮拱 90%隔音棉、10%涂层防护和降噪好。底盘 65%涂层排气管 10%隔热片油箱附近有塑料导流板。奇骏的 ARC、AEB 和 ATC 底盘技术在日常使用和驾控表现上有优势四驱系统公路性能好。
楼兰前悬架麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆后悬架多连杆多利悬架+横向稳定杆。底盘高度约 18.5cm离地间隙影响通过性和稳定性。
新款奇骏底盘平整带发动机和两侧护板布局合理像欧洲车。发动机、变速箱悬置多一个减振橡胶连接架降低三缸抖动。两侧护板管线隐藏好没树脂喷涂处理降噪防锈差油箱没主动防护后桥差速器电子限滑介入快越野性能理论上好点。前副车架双层冲压钢板全框式前悬架升级为铝合金材质。后副车架和楼兰相似后悬架四连杆结构也和楼兰相同。新款奇骏从“C”平台跃迁到“D”接近楼兰底盘悬架。
楼兰底盘平整度差四驱车型排气管影响通过性两侧护板给排气管遮羞高低配区别对待变速箱油底壳有渗油情况。前副车架全框粗壮前悬下摆臂和羊角铝合金用料好。后副车架全框式后悬多连杆形式是变形双叉臂悬架结构。
总之奇骏在一些方面表现不错新款向楼兰靠拢。楼兰底盘用料行但老有设计缺陷和区别对待。