如今,随着环保因素的影响,尾气排放越来越严格,因此许多制造商将目光投向了新能源汽车。如今,新能源汽车可以不受限制地购买,还可以享受一系列补贴。很多人纷纷开始购买,但是新能源汽车有一个很尴尬的问题,就是怕在高速公路上行驶,有些车主夏天不敢开空冬天不敢开暖风。为什么呢?
续航里程有水分。
在高速公路上驾驶能源车,车主最担心的问题就是续航里程。很多车企都表示续航里程至少能达到300公里,但实际上很可能只有200公里。能量车在测试时,外界影响不大,可以达到很好的续航,但为了抵消空气所施加的阻力,忽略了高速给车辆带来的压力和更快的功耗。
收费“成本”高
高速公路上一般有几十公里的服务区,但间隔200公里大概只有一个带充电桩的服务区,但很多能源车无法行驶到这个距离。当然,这里提到的收费成本不仅仅是钱,还有时间成本。充电需要排队,快充需要一个小时。与燃油卡车相比,时间成本要高得多。
还有,在行驶时,如果动力即将失去空,车辆的速度必然会降低,高速行驶时保持低速行驶是非常危险的。
此外,电动汽车车主还担心两个问题:
安全系数低,易自燃。
近年来,新能源汽车的自然现象让很多车主感到恐慌。如果车辆的热管理不是很好,自然现象会比燃油车更严重。
换电池比换汽车要贵。
汽车上最容易衰减的能量是电池。虽然国家有规定,但电池在质保期内性能衰减不得超过20%,否则厂家将免费更换。但是,如果电池报废汽车厂商因为车辆泡水而不予赔付,更换电池的价格也不如再买一个划算。
能源车现在有很多缺点,我们在购买时仍然需要谨慎。如果只是用来上下班,或者短途购物之类的,选择能源车还是不错的选择,还不如等高速公路。