车的经济模式到底有没有必要开启

车的经济模式到底有没有必要开启

捷豹XEL

32.98万起

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车的经济模式到底有没有必要开启这得看具体情况。

经济模式能省油原理是行车电脑控制喷油量、变速箱换挡时机等。比如控制节气门开度相同油门深度下节气门开度变小改变变速箱换挡逻辑更倾向升挡、延后降挡以降低发动机转速还会根据情况控制涡轮介入减少不必要的喷油。

在拥堵路况下经济模式能省油因为节气门开度减小、变速箱积极升挡、涡轮不介入加速无力的问题影响不大。

在通畅的红绿灯路段开经济模式可能影响加速性能导致多踩油门反而不省油且驾驶体验差。

在车辆较多或通畅的快速路匀速或小幅变速时经济模式好用且节油能自动调整动力维持时速。

高速路况下小排量涡轮增压车型开经济模式可能动力不足大排量车型则能避免节气门无意义变化实现省油。

经济模式虽然理论上能省油但效果有限。普通私家车开经济模式平均油耗比普通模式节省约 3%怠速时能节约 7%算下来一年开两万公里能省 384 元左右。

而且开经济模式可能因进气不足、燃油燃烧不充分导致发动机积碳增加影响动力性能。

老司机不爱开经济模式因为动力下降明显油门响应不灵敏影响超车增加驾驶风险。

驾驶较激烈的司机开经济模式也可能不省油因为动力不足会下意识深踩油门导致油耗加大。

总之经济模式有省油效果但有限还可能有负面影响是否开启要根据驾驶习惯和路况决定。

捷豹XEL和宝马3系该如何选择

捷豹 XEL 和宝马 3 系的选择确实让很多人纠结。

先看外观宝马 3 系线条整齐大气但相对保守捷豹 XEL 车身修长动感更具运动和成熟感前脸和侧身设计都更有冲击力。

内饰方面宝马 3 系精致豪华用料上乘做工精致捷豹 XEL 则注重细节突显舒适感和驾驶乐趣仪表盘和中控台布局简洁功能集中。

空间上捷豹 XEL 后排腿部空间和后备厢容积更出色适合家庭日常使用。

动力上宝马 3 系的 2.0T 发动机动力不错加速出色捷豹 XEL 的 2.0T 发动机不同输出功率表现突出起步迟滞少后半段提速不疲软推背感强。

配置上宝马 3 系常见配置齐全捷豹 XEL 更注重驾驶乐趣有运动悬挂、主动转向系统等安全配置也很亮眼。

底盘方面捷豹 XEL 前双叉臂搭配后多连杆独立悬架扎实可靠转向手感好高低速加减挡逻辑清晰刹车踏板调校舒适抗侧倾能力优于宝马 3 系。

舒适性上捷豹 XEL 搭载可变悬架和减震系统能有效抑制车身起伏过滤余震干脆。

综合来看两款车各有特点如果追求独特驾驶乐趣和舒适空间捷豹 XEL 可能更合适如果喜欢均衡表现宝马 3 系也是不错的选择。