现在已经进入冬季了,尤其是北方很多地区,雪下得很大,天气极其寒冷。冬天,大多数有经验的车主都会在开车前预热汽车,以使汽车顺利启动。一般来说,暖车时将手动挡挂在空挡位上,待车速、水温稳定后即可离开。所以对于自动变速箱车型,预热车时P挡。
说到热车,很多车主还是忽略了。一般情况下,他们只是上车点火离开。事实上,这种行为对汽车非常有害,尤其是在冬天。如果长时间这样操作,对发动机的伤害会很大。因为冬天停车一晚后,发动机内部的油基本都回到了油底壳,各个摩擦面上的润滑油基本都消失了。汽车如果不加热,很容易造成零部件的磨损加剧,增加发动机启动时的阻力,甚至降低发动机的使用寿命。
因此,无论是冬天还是夏天,无论是手动变速箱还是自动变速箱,都需要对汽车进行预热。只是说明冬天热身的时间比夏天长一点。而自动挡汽车的P档和N档可以用来点火,那么自动挡汽车在冬季是一种什么样的加热方式呢?可能有人认为P挡热车和N挡热车没有区别,但其实区别是很大的,因为汽车本身是在P挡,如果我们进入N挡后给汽车预热,发动机转速会降低,所以磨损程度和热车所需的时间会增加。
虽然说N挡比P挡低,但是不要忘记在汽车暖机的时候需要考虑发动机的怠速,因为N挡低的话,汽车的怠速会更低,通常油门加满的时候只有900-1200 rpm,而小速度暖机的时间大概是十分钟左右, 而有些车主挂入N挡怠速两分钟就离开,而且机油不到位,这样自然很容易造成发动机损坏。
而且当汽车挂入P挡时,汽车的轮胎还是锁死的,相对安全。如果将汽车放入N挡热车,由于冬季路面湿滑,很有可能造成溜车事故,危险性会大很多。因此,无论是出于安全还是发动机保护的目的,最好选择速度更高的P速热车。