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摘要:2008款奔驰S600L的发动机为5.5升V型12缸双涡轮增压发动机。5.5表示发动机的排量为2.0升。v形圆柱排列。12个气缸意味着这台发动机有12个气缸。涡...
2008款奔驰S600L的发动机为5.5升V型12缸双涡轮增压发动机。5.5表示发动机的排量为2.0升。v形圆柱排列。12个气缸意味着这台发动机有12个气缸。
涡轮增压是一种发动机。发动机有很多种类型。目前比较常见的类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。
一般同等排量的发动机,除了一些客观因素外,涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机强40%左右。
双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是:普通涡轮增压器只有一个涡轮,而双涡轮增压器有两个涡轮。
双涡轮增压可以提高涡轮的响应时间,降低涡轮的迟滞效应。
2008款奔驰S600L官方指导价259.8万元,搭载5.5升V型12缸双涡轮增压发动机,匹配5速自动手动变速箱,最大功率380KW,最大马力517PS,最大扭矩830N·m,排放标准为国四排放标准,供油方式为多点喷射。驱动模式为前驱动和后驱动。
2008款奔驰S600L变速箱为5速自动手动变速箱。通常,自动手动变速器实际上是指手动模式的自动变速器。切换到手动模式后,车主可以自行换挡。
手动集成意味着该变速箱具有手动模式。如果没有手动模式,就叫自动变速箱。
目前,自动变速器主要有四种类型,即液压自动变速器(AT)、双离合自动变速器(DCT,大众称之为DSG)、电子机械自动变速器(AMT)和机械无级自动变速器(CVT)。
在民用汽车中,AT变速箱是最可靠的变速箱,但价格却是最贵的。
一般来说,CVT变速箱是成本最低的变速箱,技术上也是比较简单的变速箱。其次,双离合变速箱在成本和技术上都相对简单。这也是大多数低端车型会选择CVT变速箱或双离合变速箱的原因。
至于一些超级跑车,由于厂家的调整不同,也采用了双离合变速箱。超跑设计师调校的双离合变速箱和民用车上的双离合变速箱是完全不同的概念。