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摘要:自动挡车手刹没放会对车有啥伤害这得分情况看。 行驶时手刹没放刹车片和刹车盘会过度磨损摩擦生热让盘面过热可能传导至轮毂、轮胎严重会爆胎。还会增大行车阻力发动机、变速箱负荷高传动轴及万向节等部件扭矩过大造成金属疲劳。要是经常这样
自动挡车手刹没放会对车有啥伤害这得分情况看。
行驶时手刹没放刹车片和刹车盘会过度磨损摩擦生热让盘面过热可能传导至轮毂、轮胎严重会爆胎。还会增大行车阻力发动机、变速箱负荷高传动轴及万向节等部件扭矩过大造成金属疲劳。要是经常这样手刹寿命会大大缩短甚至报废。有个判断方法拉着手刹车还能正常行驶说明手刹出问题了得赶紧去修。仪表盘会有提示开车仔细点能避免。
停车时没拉手刹车本身没啥危害但有安全隐患。没挂 P 挡车会因外界因素移动比如有人推车或者在坡道上因惯性移动。挂了 P 挡一般没事但受强力外力变速箱可能受损。短距离影响不大长距离不放心就去修理店检测。
长时间不放手刹刹车片和轮毂磨损轮胎可能抱死、受损刹车片发热冒烟有焦糊味各部件强度下降甚至变形。还可能导致刹车分泵咬合、刹车油漏油、刹车液温度过高刹车功能丧失。
电子驻车制动器自动松开没啥影响机械手刹会磨损刹车片、减小驻车制动力、拉长手刹线导致溜车。鼓式制动器手刹片磨损会影响脚刹制动力。
每次开车前要看仪表盘除手刹指示灯还要确认其他警示灯。
世嘉雪地模式和 S 档闪烁一般意味着变速箱可能出现故障。
常见原因是变速箱电磁阀工作不良或油环密封不严。
长期高温会使变速箱油抗磨和润滑性能下降导致内部轴承、齿轮等部件磨损甚至齿轮侧面损坏。
高负荷运转时无法有效控温或打滑也会引发问题。
电磁阀就像水龙头不同开度产生不同压力由变速器电控模块 TCU 控制在不同挡位发挥作用。它不能空转否则易损坏电机。
检查电磁阀静态检查时点火开关 OFF用万用表测电阻值大于额定值说明线圈老化低于额定值是线圈匝间短路无限大则是开路这些情况都得更换。
动态检查模拟工作过程用气压代替油压不断激励观察阀芯运动是否顺畅、密封性是否良好。
气枪给油孔施加气压按压控制开关若气流始终存在说明密封不良一直无气流是堵塞卡死通断不合规范是偶发性卡滞随动作变化则正常。
另外AL4 自动变速器有机油磨损计数器要检查数值是否超过 32958超过会亮灯。
机油灯亮刚换机油的话可先换机油格因为这款机油格容易出问题。
如果检测变速箱没找到相关数据可找专业维修师傅进一步排查。
总之遇到世嘉雪地模式和 S 档闪烁要及时排查解决确保车辆正常行驶。