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汽车空调冷媒加多了会出现什么情况
摘要：汽车空调冷媒加多了会出现不少情况。 首先是空调系统压力增加控制系统检测到压力过高会频繁切断压缩机工作制冷效果就差。 从干燥罐上方视液镜观察运转时看不到气泡压缩机停转后也无气泡就说明冷媒加多了得放出一些。 冷媒加多还会占用液体转
汽车空调冷媒加多了会出现什么情况
汽车空调冷媒加多了会出现不少情况。
首先是空调系统压力增加控制系统检测到压力过高会频繁切断压缩机工作制冷效果就差。
从干燥罐上方视液镜观察运转时看不到气泡压缩机停转后也无气泡就说明冷媒加多了得放出一些。
冷媒加多还会占用液体转化为气体的空间不能让液体充分转化为气体从而导致制冷效果不佳。
同时大量冷媒聚集在压缩机内会增加压缩机负荷可能导致压缩机内部部件损伤。
另外会减弱制冷剂吸放热和物态变化速度造成空调管路内呈现气液混合态在通过阀门及压缩机时产生尖锐异响。
压缩机电源的电流值会明显偏高长时间运行可能烧毁电器。
冷凝器内被制冷剂填充换热面积变小车载空调开机后会出现高压保护现象。
车辆还可能出现发动机极端无力的情况。
如果发现冷媒加多了可以回收至氟瓶中比如开启制热模式让氟利昂回流到氟罐但这个方法有点危险且不环保。也可以直接打开空调的高压管阀门放掉。
总之加注冷媒时要注意量的准确否则会带来诸多问题。出现问题后建议尽快前往专业的汽车维修店或空调维修中心进行处理以确保空调系统正常运行。
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