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bmw原厂防冻液的使用要注意什么
摘要：使用 BMW 原厂防冻液要注意以下几点 1. 禁止混加不同种类的防冻液成分不同冰点各异。要根据行驶气温选择一般冰点应低于当地最低气温 10 15℃否则会失去防冻功能。而且不同颜色、不同品牌的防冻液化学性能可能差别巨大即使
bmw原厂防冻液的使用要注意什么
使用 BMW 原厂防冻液要注意以下几点
1. 禁止混加不同种类的防冻液成分不同冰点各异。要根据行驶气温选择一般冰点应低于当地最低气温 10 15℃否则会失去防冻功能。而且不同颜色、不同品牌的防冻液化学性能可能差别巨大即使主要成分相同次要成分不同也不能混加比如乙二醇和丙二醇混加会生成强腐蚀性物质损害发动机。
2. 禁止兑水加入自来水会使防冻液冰点上升且自来水中的杂质会导致防冻液产生沉淀物最终影响冷却系统效能。
3. 禁止直接添加浓缩型防冻液防冻液浓度并非越大越好直接添加浓缩型的会导致防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等问题所以要按要求调制后使用。
4. 定期检查更换一般正常情况下为两年或四万公里也可借助冰点测试仪检测是否高于本地最低温度高于则需立即更换。如果防冻液已被污染也要马上更换避免损失。
5. 正确稀释宝马原厂防冻液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防冻液占比 90%以上要达到高性能的防冻效果必须加水稀释使用。
后悬挂类型是多连杆好还是双横臂好
后悬挂类型选多连杆好还是双横臂好其实各有千秋。
双横臂式独立悬架横向刚度大能增加轮胎接地面积提升贴地性但占地空间大。
多连杆悬挂能在轮胎上下运动时改变前束角对弯道适应性更好且连杆组合多样如三连杆、四连杆、五连杆能实现双叉臂悬挂性能。
双横臂式独立悬架一般用于前后悬挂多连杆悬挂通常用于后悬挂。
多连杆悬挂可通过约束作用改变轮胎前束角提升弯道适应性在过弯时更稳定各种路况下轮胎能更好地保持触地抓地力强。
双横臂悬挂虽比麦弗逊有优势但不如多连杆像哈弗 H6 典型的后双横臂悬挂上控制臂无法承受大冲击力过弯侧倾明显舒适度也不如多连杆。
多连杆悬挂调校能力强乘坐舒适非铺装路面脱困能力好适合 SUV 车型但研发难度高、昂贵复杂。
如果价格接近多连杆是更好选择。
总之根据需求选追求弯道性能和舒适选多连杆不太在意这些双横臂也行。
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