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摘要:车子空调氟利昂加多了会出现不少情况。 首先制冷效果会变差原本氟利昂能正常转化为气体吸收热能放出冷气加多了就占用了转化空间液体没法充分转化为气体。 压缩机的电流会明显升高负担加重容易过热甚至出现风扇转而压缩机过流、过热停机保护影
车子空调氟利昂加多了会出现不少情况。
首先制冷效果会变差原本氟利昂能正常转化为气体吸收热能放出冷气加多了就占用了转化空间液体没法充分转化为气体。
压缩机的电流会明显升高负担加重容易过热甚至出现风扇转而压缩机过流、过热停机保护影响使用寿命。
大铜管的温度会比小铜管低室外机吹出的风过热。
空调系统的压力也会增加可能导致系统管路堵塞、阀件损坏等故障增加维修成本。
那遇到氟利昂加多了该咋办呢可以直接打开高压管的阀门将氟放掉使管路压力回归正常放完检测下电流。也能将多出来的氟回收起来不过这得专业人士处理。还可以查看空调进出口温差温差在八度以上一般正常。或者开启空调打开外机接管位置用活动扳手卸开最小的铜帽用螺丝刀顶针放气。
总之加氟利昂时要小心要是不确定加多少就看看空调使用说明书或者问 4S 店工作人员。
一是电瓶方面可能电瓶生锈、滴漏或者电解液非正常变化导致不稳定。要定期查看电瓶液是否充足清理接线端子积污。
二是火花塞问题比如受潮可拿出用打火机烘烤蒸发水分。
三是启动系统故障像起动机电磁开关、绕组、单向器损坏会导致打火时无反应或起动机异常。
四是点火系统故障即使发动机能拖动旋转但若点火系统有问题也无法启动可检查高压线或点火线圈是否跳火。
五是供油系统故障打火时听不到油泵工作声音可能就是供油系统出了问题。
六是发动机正时系统错乱可检查正时是否正确测量缸压。
七是线路故障起动机或线路连接有问题会造成打火没反应电瓶启动电压低于 9.5V 也不行。
八是积碳过多、火花塞本身故障。
九是发动机可能漏气导致缸压过低而不着火或者进气不足、排气不畅。
十是燃油方面缺燃油、油泵不工作、油泵继电器损坏、喷油器继电器故障等也会导致无法点火。
还有智能钥匙没电及时更换电池档位不在 P 档换到 P 档方向盘被锁住踩刹车同时晃动方向盘和转动钥匙解锁电池电压不足、没电或损坏可推车启动等若损坏就更换。
另外电脑板锁死启动防盗这种一般情况很少发生。