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摘要:电喷系统是汽车和摩托车发动机中非常重要的部分。 进气压力和进气温度传感器装入后在感受进气压力之前的气道上有阻尼孔这是因为汽车发动机多为活塞式且四行程各缸进气断续气流脉动尤其起动时波动大阻尼孔能衰减脉动幅度其直径要根据安装传感器
电喷系统是汽车和摩托车发动机中非常重要的部分。
进气压力和进气温度传感器装入后在感受进气压力之前的气道上有阻尼孔这是因为汽车发动机多为活塞式且四行程各缸进气断续气流脉动尤其起动时波动大阻尼孔能衰减脉动幅度其直径要根据安装传感器的容积设计过大脉动大过小阻力大影响测量精度。
进气压力的测量和进气温度的测量合为一体因为发动机混合气由一定量空气和燃油按混合比混合喷油器喷油量是质量概念进气压力传感器测量的是体积需将空气体积转化为质量进气温度传感器测量的空气密度能与进气压力传感器配合实现温度补偿。
进气温度进气压力传感器一般装在动力腔上因为进气气流脉动且各气缸进气有抢气作用影响测量精确度将其装在动力腔并设计阻尼孔可减小影响宝马发动机的进气温度进气压力传感器装在进气支管前端不受抢气影响。
有的进气压力进气压力传感器装在进气管前端如 LF479Q3 进气温度进气压力传感器装在一缸进气支管上不仅测量气流量还起判缸作用利用一缸进气时有压力降现象确定哪一气缸做功。
电喷系统中曲轴相位传感器最重要它告诉 ECM 什么时候喷油和点火。化油器车一般是单凸台曲轴转一圈传感器给点火器一个信号不分排气和压缩上止点都跳火。为解决问题设计师设计多个凸台让 ECU 计算不同公司做法不同ECU 程序和曲轴半圆键决定点火时刻。
电喷车不能随便换 ECU要扎实基本功判断排除故障。为让 ECM 区分压缩和排气上止点曾增加凸轮轴相位传感器后来利用曲轴转速区分优化了方案。从化油器车到电喷摩托车曲轴相位传感器名字变了电阻值和输出交流电压没变变化的是转子上的凸台。
沃尔沃XC60倒车影像调不了竖屏只能调整高低视野。调整高低视野可以用手上下转动一下摄像头。
启动汽车后有多种设置倒车影像的方法。长按 EST 退出键选车镜像设置点方向盘上滚轮到菜单页面在菜单里进行设置。
也可以在悬浮式中控台上找到 MY CAR进入车辆设置找到倒车影像选项。
还能从中控台的 CAM 按键进入出现倒车影像界面后点击 OK 按键选择倒车启动影像选项并打上对勾。
沃尔沃 XC60 倒车影像保险位于发动机舱内摄像头的保险丝是 SC34 号负责汽车外部用电器。
倒车影像通过三种颜色的辅助线帮助判断车身距离障碍物的距离以及倒车的轨迹。
如果倒车影像不显示屏幕上导航听歌有显示可能是摄像头坏了换个摄像头就行。也可能是线路问题比如老化或者电路接头氧化导致虚接。好多类型的倒车影像控制信号来自倒车灯挂倒挡后倒车灯亮同时向中控发倒车信号触发倒车影像启动。