amt变速箱可以用几年

手动变速箱同步器的作用是在汽车行驶过程中随时保持主动齿轮和从动齿轮同步，在不同的速度下换挡都会很平稳，不会有挡位噪音。为什么要用同步器？因为变速箱的输入轴和输出轴是以各自的速度旋转的，所以在换挡的时候存在一个‘同步’的问题。两个转速不手动变速箱同步器的作用是在汽车行驶过程中随时保持主动齿轮和从动齿轮同步，在不同的速度下换挡都会很平稳，不会有挡位噪音。为什么要用同步器？因为变速箱的输入轴和输出轴是以各自的速度旋转的，所以在换挡的时候存在一个‘同步’的问题。两个转速不同的齿轮强行啮合，肯定会对齿轮造成冲击和损坏。相邻档位相互转换时，应采用不同操作程序的原则也符合换挡的客观条件。只有前一个待啮合齿圈的角速度要求与啮合套一致，后一个齿轮啮合点的线速度要求一致，但速度分析原理相同。变速箱的换挡操作，尤其是从高档位到低档位的换挡操作相当复杂，很容易造成轮齿或花键齿之间的冲击。为了简化操作和防止齿间冲击，可以在换档装置中设置同步器。惯性同步器是靠摩擦同步的，上面设置了特殊的机构，保证同步前啮合套和待啮合的花键齿圈不能接触，防止齿间冲击。如果长时间不更换变速器油，齿轮油在长时间高速高温工作后会变质挥发，从而加重机械零件的磨损。在严重的情况下，损坏变速器齿轮、轴和轴承是正常的。长期使用的变速器油会粘度变稀，导致润滑性能下降，密封性能下降，阻力增大，磨损加剧，导致压力不稳定，影响液压系统的工作精度，变速器控制精度下降，换挡精度下降，影响乘坐舒适性和响应速度。变质后，机油的冷却性能和抗氧化性能下降，容易导致油温过高等问题，造成恶性循环，进一步缩短机油和传动件的寿命。另外，传动油的主要作用是保持齿轮系统的清洁，润滑传动装置，延长其寿命。由于变速箱的设计分为手动变速箱和自动变速箱(也分为CVT、AMT等。)，每个变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一车型的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。

冷凝器原理是：1、冷凝器的工作原理是气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过冷凝器原理是：1、冷凝器的工作原理是气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走；2、一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环；3、单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。冷凝器中制冷剂走的是冷媒：1、冷媒经过压缩机压缩成高温高压气体进入冷凝器，冷凝器经过风冷或水冷使冷媒降温液化，液化后经过冷凝器底部进入储液器《有没有的》，在经过干燥过滤器；节流阀节流进入蒸发器蒸发制冷后，被压缩机吸气口吸走，这就是制冷循环；2、汽车是暖风水箱制热的，家用空调有电热管的，有热泵的，热泵是经过四通换向阀改变冷媒的走向，是高压高温冷媒气体经过室内蒸发器散热，在经过冷凝器而达到制热效果的；3、冷凝器（Condenser），为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的；4、发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。

凯美瑞变速箱油的更换教程：1、首先将发动机预热一会，让变速器到达工作温度。2、将放油螺栓拆开。3、将旧油放出，重新装回螺栓。4、加入新的ATF液。5、发动机启动，挂档位到N、D、L1、L2挡位来回操作，并在每一个挡位凯美瑞变速箱油的更换教程：1、首先将发动机预热一会，让变速器到达工作温度。2、将放油螺栓拆开。3、将旧油放出，重新装回螺栓。4、加入新的ATF液。5、发动机启动，挂档位到N、D、L1、L2挡位来回操作，并在每一个挡位停留一会。6、检查变速箱的液位是否正常。丰田凯美瑞的变速箱油更换周期，凯美瑞厂家推荐的是4万公里或者是两年的时间，一般来说，变速箱油不容易出现变质或者污垢等情况，所以更换周期比较长，但是如果车主驾驶车辆的频率比较高，并且驾驶的环境是属于多污染多尘等环境的话，车主可以将更换周期更改为三万公里或者是一年的时间进行更换。启动发动机以预热变速器并达到工作温度，卸下机油螺栓，排干旧机油，然后重新安装螺栓并添加新的变速箱油，在每个档中来回操作变速杆并保持至少5秒钟，最后，检查自动变速器的液位是否正常。丰田汽车旗下车型变速箱分为自动波和手动波，每辆车的换油量不同，各种等级的车辆不同，使用的齿轮油不一定相同，手动齿轮油相对没有限制，可以每60,000至80,000公里更换一次。自动齿轮油要求很高，通常，规定在20,000至40,000公里之间一次更换，如果质量很好，您可以有更多的里程，因此，最好检查原始汽车的手册，手册中有明确的规定，绝对没有问题。凯美瑞变速箱换油有重力法和循环机法，循环机换油，该方法实现了完全智能的均等换油，起动汽车时更换变速箱油，此时，机油在内部流动，可以带走变速箱中的灰尘，机油更换率可以达到90％以上。

一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，手动变速箱一般来说6万公里以内更换变速箱油，每次更换的变速箱油容量视车型和更换方法而定。一般在更换自动变速箱油时是卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，这样只能换上70%的一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，手动变速箱一般来说6万公里以内更换变速箱油，每次更换的变速箱油容量视车型和更换方法而定。一般在更换自动变速箱油时是卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，这样只能换上70%的新油。变速箱油作用：保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。变速箱油的特点：速箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。没有更换周期。这款车辆的变速箱润滑油是采用免维护的方式，只要正常的行驶使用就不会有任何的问题，是可以完全放心。车型匹配的是十速的手自一体变速箱，是福特的最新产品。机动车上的变速箱油是一种保护排档系统的清洁类油品。它可以让车辆的变速箱在正常工作的时候延长传动装置的使用寿命。变速箱油不但可以起到润滑的作用，还具有抗低温的效果，即使车辆在低温情况下行驶，润滑的效果也不会有所减少。变速箱油分为两种，有自动变速箱油和手动变速箱油，需要对应自己的车辆去添加。

李霞n5配备了5速手动变速器。手动变速箱是应用最广泛的变速箱，具有优良的可靠性和耐久性，维护成本低。手动变速箱的内部结构非常简单。这个变速箱里有许多齿轮和同步器。手动变速器的变速杆与拨叉连接，拨叉与同步器连接，驾驶员通过同李霞n5配备了5速手动变速器。手动变速箱是应用最广泛的变速箱，具有优良的可靠性和耐久性，维护成本低。手动变速箱的内部结构非常简单。这个变速箱里有许多齿轮和同步器。手动变速器的变速杆与拨叉连接，拨叉与同步器连接，驾驶员通过同步器选择不同的档位。手动挡几乎免维护，定期换变速器油就行。李霞n5没有自动变速器。这辆车的价格很便宜。这是一辆小汽车。汽车中常见的自动变速箱有at变速箱、cvt变速箱和dct变速箱。Dct变速箱就是我们通常所说的双离合变速箱。这个时钟变速箱的结构比较简单，双离合变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。双离合变速箱的换挡速度比较快，这种变速箱的传动效率也很高。双离合变速箱受到了很多消费者和车企的欢迎。企业喜欢这种变速箱是因为双离合变速箱的R&D和生产成本相对较低，基本上可以利用制造手动变速箱的设备来制造双离合变速箱。李霞n5不符合国六标准。李霞n5配备了两款发动机，一款是1.0升自然吸气发动机，另一款是1.3升自然吸气发动机。1.0升自然吸气发动机最大功率50.5kw，最大扭矩90 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速3,600 rpm。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.3升自然吸气发动机最大功率67kw，最大扭矩120 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,400 rpm。这款发动机搭载vct-i技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。李霞n5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。这辆车的后悬架有一个稳定杆。李霞n5是一款省油的小型车。如果你对这款车感兴趣，可以去试驾一下。李霞n5已经停产，不可能再买新车了，但是这款车的价格在二手车市场是非常便宜的。这款车的燃油经济性也相当不错。