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摘要:一汽大众速腾加油门时会呲呲响可能由多种原因导致。 一是可能存在“回火”现象主喷油器与冷启动喷油器堵塞并卡死造成混合气过稀、点火过慢或紊乱进气门不密封进气歧管泄漏油压过低或脉动大。 二是汽车半轴有问题。 三是变速箱的原因小齿轮变速
一是可能存在“回火”现象主喷油器与冷启动喷油器堵塞并卡死造成混合气过稀、点火过慢或紊乱进气门不密封进气歧管泄漏油压过低或脉动大。
二是汽车半轴有问题。
三是变速箱的原因小齿轮变速箱使用低黏度润滑油可能产生响声不过用高粘度油跑高速伤车要么更换变速箱碰运气要么等厂家改进。
四是机脚损坏车辆踩油门时发动机输出动力震动加大松开油门震动变小更换机脚可解决。
五是发动机叫杆产生爆震可能是积碳过多、点火时间过早、低转速高档位或者加入低标号汽油引发。
六是空气滤芯不能提供大量空气进气系统真空度增加密封不良位置有空气进入通过狭小缝隙产生滋滋声。
七是汽油泵电机内部磨损或杂质积聚可更换汽油泵。
八是电子节气门的电机齿轮磨损咬合不充分或节气门积碳、油泥过多建议清洗节气门必要时拆卸更换电机。
九是气门处或喷油嘴的声音碳罐电磁阀工作也可能有声音可在怠速时稍给油看频率变化判断。
十是离合器出现问题。
另外涡轮增压的发动机在深踩油门时会有涡轮增压的泄压阀放气的声音这是正常的但踩油门要轻柔不要踩到底以防出现异响。
汽车一启动仪表灯就灭了无法启动可能有以下原因及解决办法。
一是低压系统故障比如蓄电池存电不足、线连接不良或错乱、蓄电池搭铁不良、分电器或霍尔传感器损坏、点火开关损坏或接线不良、晶体管点火控制单元损坏或接线不良。诊断方法通常是用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
二是高压系统故障像高压线脱落或漏电、分电器盖破裂击穿、分电器分火头烧蚀破裂击穿、火花塞电极间隙过大或过小、火花塞积炭过多、火花塞绝缘体损坏、点火线圈损坏或接线脱落。这类故障通常采用高压试火法即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下将线头放置距离缸体 3 6mm 处起动发动机试火。
三是汽车的主继电器发生故障触点不能有效吸合导致仪表盘没反应且汽车打不着火直接更换主继电器其在车内保险丝盒里面。
四是汽车电瓶有问题比如电瓶损坏或电量不足可通过按汽车喇叭声音大小判断电量是否充足电量不足就充满电损坏就检查更换。
五是点火系统故障分低压和高压电路故障。
六是防盗系统启动一般是识别不到原车钥匙信号可能是钥匙电池电量低先换电池试试不行就检查防盗系统电路和钥匙信号。
七是电池没电可能是车内电器未完全关闭耗尽了电可换电瓶或给电瓶充电。
八是火花塞打不着火本身易损坏或高压线短路质量差也无法正常启动需更换火花塞。
九是启动电路故障启动时只有轻微声音没反应可去修理厂修理。
十是未加防冻液导致水路被冻住、发动机被冻裂及时加防冻液。
另外自动挡车启动时挡位要在 P 挡或 N 挡手动挡车要踩离合否则也打不着火。