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摘要:这两者根本不是一回事。autohold是自动驻车,电子手刹是手刹。传统的机械手制动器有一个拉杆,在这个拉杆后面有一根手制动拉索连接后轮的制动系统。停车后,拉一下...
这两者根本不是一回事。autohold是自动驻车,电子手刹是手刹。
传统的机械手制动器有一个拉杆,在这个拉杆后面有一根手制动拉索连接后轮的制动系统。停车后,拉一下操纵杆,汽车就不会打滑了。
电子手刹直接取消了拉杆和手刹拉线。电子手刹有一个按钮,装有电子手刹的车在后轮有两个手刹电机。按下手制动按钮后,手制动电机可以夹紧制动片,这样就不会打滑。
Autohold是一个自动停车系统,可以在等红灯的时候工作。
装有自动驻车系统的汽车在等待红灯时,驾驶员不需要踩刹车踏板或拉手刹,汽车就可以平稳停放,不会打滑。
红灯变绿后,驾驶员只需踩下油门踏板,汽车就会向前行驶。如果车有自动泊车系统,等红灯就很方便了。
自动泊车系统适用于一些红绿灯较多、交通堵塞严重的城市道路。
不要把电子手刹和自动驻车混为一谈。
一般配备电子手刹系统的汽车也会配备自动驻车系统,最好将这两个系统一起使用。
如果还是分不清两种系统的区别,可以试着找一辆配有电子手刹和自动驻车的车。
应该是autohold,这是自动泊车系统,在等红灯和堵车的时候非常有用。
自动泊车系统一般出现在一些中型轿车上,但一般紧凑型家用车基本没有自动泊车系统。
装有自动驻车系统的汽车在等红灯时,驾驶员无需拉刹车,右脚也无需一直踩刹车踏板。红灯变绿后,踩油门就可以开车了。这个系统非常方便,特别适合一些红绿灯多、堵车的城市道路。
一般配备自动泊车系统的车都会配备电子手刹,这两个系统一起使用比较好。
如果骑手们对自动泊车系统感兴趣,可以去当地的4s店用这个系统试驾汽车。
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