发动机正时气门安装的要求和注意事项有哪些

发动机正时气门安装的要求和注意事项有哪些

发动机正时气门安装有不少要求和注意事项。

首先在安装时要确保发动机凸轮轴、曲轴、正时皮带三者的对齐标记全部对齐这是保证正时准确的关键。

像正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵等部件一般建议 3 至 5 万公里或者 3 年更换一次且更换时要检查整个正时系统包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。

当汽车行驶 3 万英里后要查看正时系统是否有过度磨损。更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期一旦发现故障要立即更换而且更换其中一个件时要更换整套部件。

对于曲轴安装其由两个主轴承端面轴向定位轴向间隙在 0.15 至 0.20mm 范围内。单缸柴油机可调整曲轴后端主轴承盖安装处的垫片厚度来控制间隙。曲轴轴向定位有多种方法常用最后主轴颈定位法。止推片安装时要注意朝向不能装反。

飞轮安装在曲轴尾部安装时要注意飞轮锥孔与曲轴锥轴配合部位不能有损伤或裂纹键要完好且与键槽有合适的配合紧度和间隙。安装前要对研确保接触印痕符合要求两配合锥面要清洗干净且不能涂机油飞轮紧固螺栓要拧紧。

不同型号柴油机的正时齿轮安装不同比如 2125 型、485 型、4115 型等要按照对应型号的要求对正各齿轮记号。

气门安装要注意顺序和位置不能划伤气门座及时更换气门油封不能忘装气门锁片。安装前要彻底清洗所有零部件等根据厂家要求调整气门间隙。

总之发动机正时气门安装要求严格操作时要仔细认真确保安装正确。

车打不着火仪表盘显示基本都出来是怎么回事

车打不着火仪表盘显示基本都出来可能是以下原因

一是电瓶电量不足。比如冬天蓄电池亏电、用期限到期、两极桩头氧化或螺丝松了、搭铁线氧化生锈、发电机坏了不充电、电解液比重过低或液面过低等。

二是启动系统故障。像启动机故障、启动机电磁开关损坏、启动继电器故障、启动机内部故障等。

三是点火系统故障。点火系统线路损坏、火花塞工作不良、点火线圈故障都会导致无法着车。

四是曲轴位置传感器故障。它出问题时发动机不喷油不点火无法启动。

五是发动机正时故障。控制发动机做功顺序的正时出问题无法启动。

六是发动机电脑故障。电脑损坏无法起动车辆。

七是排气系统故障。比如三元催化器严重堵塞影响发动机排气导致无法启动或启动后又自动熄火。

八是车辆防盗系统故障。车辆钥匙、车身控制单元等相关部件故障无法启动甚至仪表无法点亮。

九是 CAN 通信故障。CAN 通信网络故障、电路故障像老鼠咬线。

解决方案

先检测蓄电池状态电压过低可借电、用充电机充电手动挡还能推车启动。启动后高于怠速运转半小时若仍无法启动检查连接部位和电瓶有问题及时处理。若第二天还这样排除发电机等正常后就需换电瓶。

检修启动系统排查并更换有故障的部件。

检查点火系统修复线路或更换不良的火花塞、点火线圈。

对曲轴位置传感器进行检修或更换。

修复发动机正时问题。

维修或更换发动机电脑。

处理排气系统故障清理或更换三元催化器。

解决车辆防盗系统故障维修相关部件。

排查并修复 CAN 通信故障。

总之遇到这种情况要仔细检查采取相应办法必要时找专业维修人员。日常注意汽车保养和维护定期检查爱车。