北京现代途胜 abs 传感器在五年保修范围内吗

北京现代途胜 abs 传感器在五年保修范围内吗

途胜L

15.98万起

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北京现代途胜 ABS 传感器在五年保修范围内。

车辆质保期内若 ABS 传感器出现问题可免费维修。

一般来说汽车 ABS 传感器的质保期和车辆的具体质保时间相同常见为三年。但北京现代途胜的 ABS 传感器有五年保修。

如果途胜的 ABS 灯和侧滑灯亮了可能是转速传感器坏了也可能是后轮的 ABS 传感器坏了。质保期内免费修去 4S 店一个小时内就能搞定。

ABS 系统中主要由电感传感器来监控车速传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用输出一组准正弦交流电信号其频率和振幅与轮速有关该输出信号传往 ABS 电控单元ECU实现对轮速的实时监控。

线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时齿顶和齿隙交替对向极轴。

制动防抱死系统antilock brake system简称 ABS。作用是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小使车轮不被抱死处于边滚边滑滑移率在 20%左右的状态以保证车轮与地面的附着力在最大值。

防抱死刹车系统能提高行车时车辆紧急制动的安全系数没这系统的车紧急刹车时易轮胎抱死、方向盘不能转动危险系数增加易造成严重后果。

需注意15 新款途胜车质保是三年或 10 万公里若满 4 年出现 ABS 及下坡防滑灯故障已超过质保期维修需自费可能是 ABS 传感器、控制模块或泵有问题需用电脑检测故障代码处理维修。

双叉臂独立悬挂和多连杆独立悬挂的区别是什么

双叉臂独立悬挂和多连杆独立悬挂在结构、性能、应用场景等方面存在区别。

双叉臂独立悬挂也称双A臂式独立悬挂采用上下两个A字摆臂来实现车轮的Y轴定位两个摆臂与羊角有上下两个固定销固定销连线为主销。其优点是结构强度高对主销运动控制出色车轮压过沟槛时运动轨迹优秀平滑避震压缩时能实现负倾角增加轮胎转向抓地面积运动性能出色常见于纯正跑车、高性能SUV和硬派越野车等。缺点是占用空间大、定位参数复杂、成本高。

多连杆独立悬挂可分前悬挂和后悬挂属于双叉臂式悬挂变种。前悬挂一般为3或4连杆后悬挂为4或5连杆能实现主销后倾角最佳位置固定减少路面前后方向力改善加速和制动时的平顺性与舒适性保证直线行驶稳定性舒适性能出色操控性能与双叉臂难分伯仲常见于高档轿车、部分跑车和赛车。缺点是占用空间大、成本高、结构复杂。

在实际应用中双叉臂悬挂以优秀的运动车轮运动轨迹和动态表现成为高性能跑车或赛车首选尤其是前轮无需考虑前束定位时优势明显。多连杆悬挂凭借稳定舒适行驶品质成众多高端豪华轿车首选在后悬挂中因需考虑车轮前束定位及纵向受力比双叉臂悬挂更具循迹性。