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汽车轮胎的胎压调到多少最合适
摘要：汽车轮胎的胎压调到多少最合适呢这得综合多方面因素来定。 一般来说车辆厂商会对轮胎胎压有明确建议可在车辆用户手册、驾驶室车门B 柱旁边标签或油箱盖等位置找到通常数值介于 2.2—2.5bar 之间。 对于常见轿车乘用车的原厂胎压
汽车轮胎的胎压调到多少最合适
汽车轮胎的胎压调到多少最合适呢这得综合多方面因素来定。
一般来说车辆厂商会对轮胎胎压有明确建议可在车辆用户手册、驾驶室车门B 柱旁边标签或油箱盖等位置找到通常数值介于 2.2—2.5bar 之间。
对于常见轿车乘用车的原厂胎压标准在 3 5bar 范围内都算正常最高别超 0最低别低 1。
按季节分夏季可比标准气压低 0.1bar 左右大概在 210 230kpa冬季以车辆轮胎标准气压为原则适当调高 0.2bar 左右。
不同车型的胎压有差别。普通汽车冬季前轮 5kg后轮 7kg夏季前轮 3kg后轮 5kg 能保证安全和舒适还能降油耗。
标准型轮胎一般是 4 5bar。车上乘客数量也影响胎压满座 5 人时胎压调到 5 左右合适两人时3 左右正常。
另外车型不同比如 SUV 车型胎压通常比轿车高些。
还要注意轮胎胎压会正常流失每月至少测一次长途高速前也得检查且测量尽量用同一块胎压表区分冷胎热胎。
总之要根据车辆实际情况、季节、乘客数量等综合考量调到合适的胎压保障行车安全和舒适。
法拉利运气不佳后红牛 12 在 F1 西班牙大奖赛上完赛
在 F1 西班牙大奖赛中法拉利运气不佳红牛 1 2 完赛。
比赛中莱克勒克从杆位出发早期表现出色但动力装置在第 26 圈出现故障退赛。
维斯塔潘发车排名第二却很快遭遇旋转跌至第四还出现 DRS 故障。第 24 圈左右维斯塔潘的 DRS 恢复得以挑战拉塞尔。
之后勒克莱尔退赛维斯塔潘进站。佩雷斯在 DRS 帮助下超越拉塞尔维斯塔潘也超越博塔斯。
拉塞尔进站后佩雷斯领先维斯塔潘后来居上最终红牛 1 2 完赛。
赛恩斯第 7 圈滑倒汉密尔顿因动力装置问题减速。
经过此站维斯塔潘以 110 分在车手总冠军总成绩中领先莱克勒克 104 分排第二佩雷斯 85 分排第三。
车队方面红牛 195 分领先法拉利 169 分梅赛德斯 120 分。
下一场比赛是本周末的摩纳哥大奖赛。
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