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abs介入是咯噔咯噔刹不住车吗
摘要：ABS介入时会发出咯噔咯噔的声音但这并不意味着刹不住车。 ABS的全称是制动防抱死系统它是在传统制动系统基础上增加了轮速传感器、制动压力调节器和ECU三个部分。 当轮速传感器向ECU反馈车轮打滑信号时ECU就会让压力调节器调节每个制动
abs介入是咯噔咯噔刹不住车吗
ABS介入时会发出咯噔咯噔的声音但这并不意味着刹不住车。
ABS的全称是制动防抱死系统它是在传统制动系统基础上增加了轮速传感器、制动压力调节器和ECU三个部分。
当轮速传感器向ECU反馈车轮打滑信号时ECU就会让压力调节器调节每个制动轮缸的制动压力从而控制车轮滑移率在20%左右。
在雨雪天等路面湿滑的颠簸路况下紧急刹车ABS会频繁启动工作时会发出咯噔咯噔的声音制动踏板也会不断回弹这是正常工作现象。
对于带有ABS的汽车在紧急制动时车主只要握紧方向盘然后一脚刹车踩到底剩下的交给ABS来完成就行。
ABS能避免车轮抱死让车辆在制动时保持转向能力降低失控风险。
有些人认为ABS介入会让车失控刹不住其实这是错误的。相反ABS通过精准控制介入时机和力度提高了车辆的制动效果和安全性减少了点头、侧翻等危险情况的发生。
所以大家要正确认识ABS了解其工作原理和使用方法充分发挥它的作用保障行车安全。
起车加速往右跑偏是怎么回事
起车加速往右跑偏的原因挺多的。
比如底盘支撑部件因颠簸、震动变形变位四轮定位失准两侧轮胎花纹、气压不同前减震器弹簧变形或失效。
还有悬挂系统有问题像车架变形、悬挂受伤移位等。
再就是前轮驱动的车辆在突然加速时有向右偏离的倾向这叫扭力转向因为变速箱输出到轮子的两个半轴一般一长一短突然大扭矩输出会导致两个轮子不能同时受到一样数值的输出力。
另外机械液压助力转向的车型也可能出现这情况。还有三角臂的问题比如三角臂球头或胶套出问题轮胎磨损程度不一样、底盘各部件磨损等也会造成跑偏。
解决办法是先测量两侧胎压不一致就调整。检查轮胎花纹磨损不一致就更换。如果是底盘支撑部件变形变位、减震器问题得进行维修或更换。三角臂有问题就检查并对应更换换完做四轮定位。对于扭力转向汽车厂商会通过降低变速箱布置高度、使发动机倾斜布置、采用左右等长半轴或在长半轴上增加万向节、平衡差速器两端左右传动轴刚度、采用更精准的悬架设计等方法来减轻影响但无法完全避免。
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