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比亚迪元 EV 熄火后仪表显示请检查电子驻车系统
摘要：比亚迪元 EV 熄火后仪表显示请检查电子驻车系统这意味着电子驻车系统出现了故障。 可能的原因有电子驻车模块故障各相关线束故障系统不匹配故障退电后 IG1 供电异常等。 如果是电子驻车模块故障可通过 VDS 检测但倒换电子驻
比亚迪元 EV 熄火后仪表显示请检查电子驻车系统
比亚迪元 EV 熄火后仪表显示请检查电子驻车系统这意味着电子驻车系统出现了故障。
可能的原因有电子驻车模块故障各相关线束故障系统不匹配故障退电后 IG1 供电异常等。
如果是电子驻车模块故障可通过 VDS 检测但倒换电子驻车模块故障依旧的话需进一步排查。
若是各相关线束故障要结合电路图仔细检查。
对于系统不匹配故障需要对系统进行匹配调试。
而像比亚迪元 EV 这种退电后 IG1 供电异常的情况可用万用表测量挨个拔出 IG1 供电的保险找到异常的保险丝进行处理。比如故障车辆多插了保险导致 IG1 供电模块退不了电拔出异常保险就能解决。
此外还可能是电子驻车系统的控制单元软件版本太低需要及时升级或者对控制单元进行初始化。
也可能是电子驻车的电机出现故障要检查电机相关线路若电机和线路没问题就要检查维修保险丝和继电器。
车辆的刹车油长时间未更换或者刹车踏板的位置传感器出现故障也会有此提示需去维修店检查更换。
总之遇到比亚迪元 EV 熄火后显示请检查电子驻车系统最好及时将车辆送至比亚迪的 4S 店或者专业的汽车维修店进行全面检查和维修避免造成更大的损坏或者安全隐患。
330 途岳磨合期随记
330 途岳磨合期这些要点要知道
新车在磨合期很多方面都得留意。
速度方面练车熟悉车机时可在 1530 时速熟练点后能到 3060市区保持 3060高速 60100其中时速 80 驾驶较舒服。
磨合期内车速一般别超 90避免急加速。
发动机转速尽量控制在 1500 转以下新车磨合 1500 公里前 1000 公里别猛加油门速度别太高发动机转速悠着点。1000 到 1500 公里时可适当提高速度和转速。
轮胎在前 500 公里要温柔跑刹车片新手期 200 到 300 公里内轻踩找感觉。
冷启动后怠速运转几分钟定期更换机油并完成首保。
磨合期要避免负载过重轻载运行能减少磨损。
路堵和红绿灯开启自动启停功能能降低油耗人为操控油门比开 acc 自适应行航油耗低。
新车磨合期油耗会稍高像加中石化 95 汽油加到跳枪市区行驶 30 公里严重路堵总行驶 196 公里剩余续航 620 公里这情况还算正常。
总之认真对待磨合期能让车后续性能更出色。
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