nedc和wltc综合油耗哪个更准

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NEDC 和 WLTC 综合油耗哪个更准

NEDC 全名新欧洲驾驶周期是欧洲的续航测试标准诞生于 1980 年在我国曾用于新能源汽车综合里程测试。

WLTC 是世界轻型汽车测试循环工况由欧盟、日本和美国联合制定。WLTC 更能真实反映现代汽车的油耗情况。

NEDC 测试条件相对简单与实际驾驶环境差异大。它包括四个市区驾驶循环和一个市郊驾驶循环模拟较规律简单的驾驶条件测试总时长约 1180 秒平均速度低市区工况最高车速 50km/h市郊工况平均车速 62.6km/h。通常在实验室条件下进行环境因素影响小测试中不考虑车辆额外负载加速减速相对规律。最初设计用于评估燃油车排放和燃油经济性测试方法陈旧与现代驾驶习惯和车辆技术不完全匹配不能满足法规要求。

WLTC 包含低速、中速、高速和超高速四个部分更全面模拟真实驾驶条件。测试时间 1800 秒平均速度更高最高车速 131.3km/h。测试环境温度 14 23℃湿度 40% 60%考虑更多环境因素如温度、空调使用等。空调开启车辆负载 100kg考虑附加设备能耗。加速减速更频繁真实反映驾驶动态行为。旨在提供全球统一测试程序准确反映现代汽车日常使用情况能满足更严格法规和环保要求。

所以WLTC 能提供更接近实际驾驶的油耗数据NEDC 可能与实际驾驶油耗有较大偏差。随着汽车测试标准要求提高WLTC 正逐渐取代 NEDC 成为主流油耗和排放测试标准。

汽车方向盘一边重一边轻是怎么回事

汽车方向盘一边重一边轻可能是由以下原因导致的

1. 轮胎气压不足。轮胎气压不正常会影响方向盘的轻重要查看胎压监测系统给低气压的轮胎充气。

2. 转向节止推轴承缺油或损坏。这会使得转向出现问题要检查并维修或更换。

3. 转向节主销与衬套间隙过小或缺油。会导致转向不畅需要检查和处理。

4. 前轴或车架变形引起前轮定位失准。可能是碰撞等造成的要检查修复。

5. 转向器轴承装配过紧。影响转向的灵活性需调整装配。

6. 传动副啮合间隙过小。会造成转向困难要进行调整。

7. 横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。要检查并添加润滑油或调整装配。

8. 减震器损坏。两侧减震器失衡影响转向稳定性及时检查修理。

9. 转向机损坏。会引起多种转向问题比较麻烦需专业人员检查维修。

10. 限位阀调整不当。对限位阀进行检查和调整。

11. 四轮定位缺失。换轮胎后要重新做四轮定位。

12. 方向盘齿轮没装好。重新安装方向盘。

13. 控制阀内有污物阻滞。清理控制阀内的污物。

解决办法如下

1. 先检查轮胎气压确保正常。

2. 查看底盘悬架检查底盘数据看是否是倾角不对。

3. 排查转向机问题可拆下车轮和方向拉杆球头进行测试。

4. 检查减震器和平面轴承有损坏及时更换。

5. 让专业人员调整限位阀。

6. 新装方向盘要确保齿轮装好。

7. 清理控制阀内的异物。

8. 换轮胎后及时做四轮定位。