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新车需要加机油吗
摘要：新车需要加机油吗答案是新车一般不需要加机油。 新车出厂时各种油液都已加好包括机油。新车有磨合期这段时间内的机油是专为磨合期准备的能加大各部件的摩擦。通常磨合期在 3000 5000 公里或者半年。 到了这个时间节点就需要更换
新车需要加机油吗
新车需要加机油吗答案是新车一般不需要加机油。
新车出厂时各种油液都已加好包括机油。新车有磨合期这段时间内的机油是专为磨合期准备的能加大各部件的摩擦。通常磨合期在 3000 5000 公里或者半年。
到了这个时间节点就需要更换新机油。首保时更换机油和机油滤芯是主要项目。4S 店的首保通常免费要按时进行别提前太多或延后太多。因为新车发动机里的初装机油很适合磨合期提前首保会浪费其作用。
机油的作用很重要能润滑活塞和气缸、主轴和轴瓦给发动机冷却清洗发动机零件上的油泥、金属颗粒和积碳还能防止零件生锈。
我们可以通过一些方法检查机油是否需要更换。比如抽出机油尺在检测滤纸上滴一滴机油观察沉淀环和扩散环边缘或者将油尺上的机油滴在拇指上搓一搓感觉有明显杂质就该换了。
机油有不同类型矿物机油一般 3000 公里或 3 个月更换价格便宜半合成机油一般 5000 公里或 6 个月更换性价比不错全合成机油一般 10000 公里或 12 个月更换性能最好也最贵适合涡轮增压车型平摊成本来看性价比也高建议选择大品牌。
桑塔纳停产了吗
桑塔纳已经停产了。
桑塔纳是大众进入我国后的首款国产车至今已有 38 年历史。它曾被国内消费者冠以“神车”名号历经多次改款从桑塔纳 2000、3000 到志俊等车型都给人留下深刻印象。
2012 年基于大众 PQ25 平台打造的全新桑塔纳出现从中型轿车变为紧凑型家用轿车。
桑塔纳的停产并非单纯因销量尽管其销量逐年下滑但月均仍能过万对比同级别车型有优势。
主要原因有一是双积分政策的影响。2020 年上汽大众平均燃料消耗量为 5.18L/百公里而桑塔纳百公里综合油耗为 5.6L每卖一辆就产生负积分。负积分需购买或被限制申报新车上汽大众购买积分花费巨大。二是桑塔纳溢价能力偏低利润不高不符合大众更高端和年轻化的品牌形象。大众已加快新能源布局推出五款 ID.纯电动车型电动化转型是必然趋势传统燃油车型停产只是时间问题。
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