分动箱是什么

分动箱是什么

速腾

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分动箱是将发动机动力进行分配的装置一般是四驱车上的配件。

它能把动力输出到后轴或者同时输出到前、后轴。

传统型分动箱是纯机械装置分时四驱汽车采用这种分动箱比如挂 2H 时车是后驱动力经变速箱到后轴。

分动箱能通过两组齿轮分离和连接实现前后轴动力传递挂 4H 时前后轴钢性连接5050 分配动力提高通过性可靠性高但没差速器公路驾驶只能用 2H。

它还有加力挡 4L挂 4L 前要经 N 挡因没同步器车轮轮速与发动机转速难匹配。早期手动切换后来有电动切换原理一样。

超选型分动箱是三菱的技术有中央差速器。挂 4H 能在沙石和普通公路高速行驶4HLC 和 4LLC 是锁上中央差速锁的四驱模式功能和分时四驱的 4H、4L 一样。

超选四驱可选范围多经济性好就挂 2H要公路全时四驱挂 4H要高通过性挂 4HLC 或 4LLC。

分动箱如果损坏车不能正常切换驱动模式转向有异响单轮抱轮要及时维修调试。

它的原理类似变速箱一轴二轴靠两组齿轮分离连接切换驱动模式。

带分动箱的四驱车能切换驱动模式适用性广平路两驱省油路况差四驱有力。

保养分动箱要定期换齿轮油6 到 8 万公里左右换切换驱动模式最好车静止时进行挂 N 挡再切换别带档切换以免损伤。

速腾 1.4t 自动挡急加速换挡顿挫是怎么回事

速腾 1.4t 自动挡急加速换挡顿挫可能是以下原因

一是传感器工作不良或失效可对变速箱控制系统进行检测。

二是 7 速干式双离合变速箱低档位的通病目前无解。

三是发动机油路堵塞因为发动机的点火、进气、喷油嘴决定燃油燃烧和动力若相关环节出问题会动力不足导致顿挫。

四是变速箱内部有顽固性脏污杂质聚集堵塞影响油压调节造成顿挫冲击打滑。

五是频繁换挡使变速箱温度升高破坏变速箱油性能导致润滑和控温下降。

六是阀体总成油压调节不稳定导致升挡或降挡顿挫冲击。

七是电磁阀损坏。

八是离合器磨损严重尤其干式双离合变速器某些工况下换挡易顿挫、过热。

九是变速器内部零部件安装不到位。

十是变速器主油压泵损坏。

十一是变速器油长期不更换。

解决办法有

去专业修理店或 4S 店检测变速箱控制系统。

更换变速箱油虽然不能根治但有一定效果也可通过不拆修方式解决。

检查并清洗三元催化、氧传感器。

测量油压查看高压油泵有无问题。

若是离合器磨损拆卸变速器单独更换质保期内可去 4S 店免费更换脱保则要付费。

新车变速器内部零部件安装不到位可向 4S 店索赔免费维修脱保视情况付费。

变速器主油压泵损坏质保期内免费脱保 4S 店或维修店维修需付费。

定期更换变速器油4S 店和维修店价格不同需自费。