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摘要:长安奔奔EV冬天的续航里程会受到多种因素的影响。 首先长安新奔奔EV最大工况续航里程分别为180km和210km。但在冬季续航会有明显缩减。 在冬季气温零下且开暖风、高速行驶的情况下续航大概打5折左右。比如充满电表显剩余续航里程为
首先长安新奔奔EV最大工况续航里程分别为180km和210km。但在冬季续航会有明显缩减。
在冬季气温零下且开暖风、高速行驶的情况下续航大概打5折左右。比如充满电表显剩余续航里程为316公里实际行驶消耗比例大概为1:1.914。像有实测从表显续航297到表显续航82实际跑了130公里续航能力大约是60%寒冷天气下续航降低了40%。
如果是上下班走五环路时速90开空调大概打6折不开空调大概打7折。
另外在冬季刚充完电从服务区出来时电会“虚”一点开不到1KM表上就消耗5KM到后面才逐渐稳定。而且刚开始前半程由于低温电池性能未充分发挥续航表掉得特别快等电池达到最佳状态可能就快到达目的地了。
总之长安奔奔EV冬天的续航里程不是固定的受温度、行驶速度、是否开空调、充电情况等多种因素影响。但只要掌握好电量消耗情况提前规划好出行线路及时补充电量还是能满足日常出行需求的。
电动车 12v 电源一般在转换器上接。
转换器常见的三线接线方法是红色线为总电压输入端接电门锁输出线黑色线是负极线接总负极剩下的一根黄色线是 12v 输出端。
有些电动车的转换器位于车身或者车架上有的在仪表台或者电池箱内。
如果电动车行驶正常但 12v 电的照明信号系统不正常工作可能是转换器线路出故障。先打开电门锁用万用表直流 200V 档测量转换器红色和黑色线之间有无正常的与电动车总电压一致的电压显示。
若有再测输出端是否有 12v 电用万用表直流 20Ⅴ档红笔接转换器输出端黑表笔接全车任一负极。
若转换器输入端红线与黑线间有正常电压但输出端无 12v 电表明转换器损坏。若输入端无正常电压将负表笔接转换器负极黑线正表笔接电瓶总正极若有电压显示表明电门锁输出端到转换器红色线间断路可从电门锁输出端直接拉一线到转换器红线。
用万用表直流 200Ⅴ档红笔接转换器总电压输入端黑表笔接转换器负极若无电压显示表明转换器负极线与全车总负极断开可从总负极拉一线到转换器负极。
另外有些电动车可能需要通过控制器来获取 12V 电源要找到控制器上的 12V 输出端口。
使用 12V 电源时要注意电器设备的功率和电流别超过电动车电路承受能力以免电路损坏。如果不熟悉操作步骤建议联系专业人员接线防止发生意外。