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摘要:柴油精滤器和粗滤器区别不少。 精滤器是两级式过滤中的主滤是杂质过滤的最后防线对过滤效率和使用寿命要求都很高。比如国三标准的柴油重卡要求 3 5 微米颗粒过滤效率达 98.6%5 10 微米达 99.8%10 微米以上达 9
柴油精滤器和粗滤器区别不少。
精滤器是两级式过滤中的主滤是杂质过滤的最后防线对过滤效率和使用寿命要求都很高。比如国三标准的柴油重卡要求 3 5 微米颗粒过滤效率达 98.6%5 10 微米达 99.8%10 微米以上达 99.9%。而且要保证较小流动阻力确保发动机可靠运行和动力充沛。
粗滤器主要截留大型颗粒多数液压系统在油箱进口到泵吸入口有它能替代一般过滤器防止泵阻塞。但因装在油箱内维护常被忽视若淤泥尘土聚在吸入口泵易气蚀影响运转。
从过滤精细程度和材料看精滤用高分子材料微孔滤膜精度高能除细微颗粒和有害物质粗滤用纸质或金属滤网精度低主要滤大杂质。
应用场景也不同发动机初期可用粗滤长期或换机油用精滤特殊环境要用高精度精滤。
区分可从外观、声音、过滤效果测试入手外观上精滤更透明发动机运转有明显沙沙声或噪音可能需换滤芯还可用专业仪器测试。
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