道奇Challenger车系有着丰富的历史。
1970年推出第一代这是最经典的一代车身有硬顶和敞篷两种样式搭载多款发动机其中7.0L的HEMI发动机性能出色因其本土品牌、工薪阶层能承受的价格、大尺寸、大排量发动机、前置后驱布局和双门造型收获了众多拥趸销量超16万辆。
1978 1983年是第二代因石油危机第一代暂时退场。第二代基于三菱Galant Lambda平台只引进了小排量发动机消费者购买欲望低以失败告终。
2008年至今是第三代它在野马和科迈罗推出后登场外观致敬第一代找回了Pony Car的精神气。车系性能等级不断变化有SE、R/T、SRT 392、Hellcat、Demon等性能狂躁。
其动力系统强大如SRT Hellcat搭载6.2升V8机械增压发动机匹配加强版ZF 8AT和6MT变速箱后桥还有带散热鳍片的LSD限滑差速器。悬架采用Airrex空气悬架系统可调节车身高度。
驾驶体验上V6版本扭力充沛且线性采埃孚8挡自动变速箱日常驾驶表现出色悬架过弯支撑性不错。车身大量采用初代设计元素内饰用料高于预期。在国内市场主要通过平行进口消费者购买时需慎重。